Восстановленные газопоршневые установки

В период глобального экономического кризиса практически перед всеми отечественными производственными предприятиями остро встаёт вопрос сокращения издержек. Одним из радикальных способов сокращения затрат на электроэнергию и тепло является строительство собственной газопоршневой электростанции. Себестоимость производства электроэнергии составляет около 2,5 руб. кВт*ч (в ценах на весну 2020 г.), что существенно ниже тарифов энергосбытовых компаний.
Проблема в том, что импортные газопоршневые установки довольно дорогие. Например, Jenbacher JMS320 мощностью 1067 кВт (генератор 0,4 кВ) в открытом исполнении стоит 320 - 350 тыс. EUR без НДС (в зависимости от комплектации и условий поставки). В оригинальном европейском контейнере такая ГПУ будет стоить уже от 450 тыс. EUR и выше (без НДС). То есть, импортные электроагрегаты - весьма недешёвое удовольствие.
В то же время в России газопоршневые двигатели практически не производятся. Переделанные под природный газ дизели ЯМЗ и КАМАЗ  - весьма проблемные машины. К тому же их мощность не превышает 300 кВт. "Китайцы" - тоже не вариант, так как к ним много вопросов, как по надёжности, так и по сервису, включая своевременную поставку запчастей.

Как известно, если нет денег на новую машину, то можно купить бывшую в употреблении. На европейском рынке сейчас предлагается довольно много  газопоршневых электроагрегатов с наработкой от 3 тыс. ч (практически новых) до 60 - 70 тыс. часов (под капремонт). Цены на них в 5 - 10 раз дешевле, чем аналогичные новые машины. 

Основная проблема заключается в том, что проверить это оборудование в работе перед покупкой невозможно:
в большинстве случаев электроагрегаты уже демонтированы и хранятся на складах;
даже если электроагрегат не демонтирован и находится на прежнем месте эксплуатации, всё равно его запустить не получится, так как энергоцентр уже отключен от газовых магистралей и от потребителей электроэнергии.
Хотя иногда бывают ситуации, когда продавцы ещё находящихся в эксплуатации ГПУ дают объявления об их продаже заблаговременно, до демонтажа. Тогда есть возможность приехать на объект и посмотреть машину в работе. Но это очень редкие случаи.
Косвенным способом оценки состояния газопоршневого электроагрегата является его наработка:
менее 10 тыс. ч - нужен минимальный ремонт;
около 30 тыс. ч - требуется средний ремонт;
60 тыс. ч и более - машина под капитальный ремонт.

Ещё одна проблема заключается в том, что в Европе очень редко продаются полностью комплектные б/у газопоршневые установки. Как правило, в комплект поставки обычно входит сам двигатель с генератором на общей раме и щит управления. Системы теплоутилизации, глушителя, пластинчатых теплообменников, расширительных баков и радиаторов охлаждения чаще всего вместе с самим электроагрегатом продавцы не предлагают.

У нас  много технических специалистов, имеющих соответствующий опыт по ремонту и эксплуатации импортных ГПУ.
Для большинства моделей ГПЭС нет никаких вопросов с поставкой как "родных", так и неоригинальных запасных частей.
Газопоршневые установки могут быть доукомплектованы дополнительным оборудованием российского производства, которое ничуть не хуже европейского, но гораздо дешевле. Это системы теплоутилизации, глушители, пластинчатые теплообменники, радиаторы охлаждения и т.п..
Если требуется установить газопоршневой электроагрегат в контейнер, то российский вариант более предпочтителен, чем европейский, так как лучше приспособлен к эксплуатации в условиях низких температур и при этом в полтора раза дешевле европейского аналога.

Однако для ремонта б/у ГПУ нет смысла привлекать официальных сервис-партнёров той или иной марки. Конечно, у "официалов" работают весьма квалифицированные специалисты, однако цены у них такие, что закачаешься. Стоимость такого ремонта убьёт почти всю экономию от покупки бывшего в употреблении газопоршневого электроагрегата. Лучше сразу обратиться в независимую ремонтную организацию. Цены в таких фирмах гораздо более разумные, чем у официальных сервис-партнёров производителей ГПЭС.

Таким образом, схема поучается довольно простая: бывшая в употреблении ГПУ приобретается в Европе, завозится в Россию (с растаможкой нет никаких проблем), здесь ремонтируется и доукомплектовывается. На выходе получается полностью рабочий электроагрегат, который стоит в 1,5 - 2 раза дешевле, чем аналогичный по мощности новый.

Основной риск при покупке любого оборудования с наработкой - это возможные скрытые дефекты, на устранение которых могут потребоваться дополнительные деньги. Заслуживающий доверия расчёт затрат на ремонт любой б/у ГПУ можно получить только после проведения разборки и дефектации двигателя. До этого все озвученные суммы являются только предварительной оценкой, которая с равной вероятностью может быть скорректирована как в большую, так и в меньшую сторону. Поэтому на этапе покупки конкретной б/у газопоршневой электростанции невозможно с точностью до копейки назвать сумму, которую придётся вложить в эту машину для приведения её в работоспособное состояние.

Те потенциальные покупатели б/у газопоршневых установок, которые недостаточно хорошо разбираются в данной технике (что вполне объяснимо), опасаются приобретать подержанное оборудование, так как не знают точно, в какие деньги им встанет полный восстановительный ремонт конкретной машины.

Восстановленный газопоршневой электроагрегат означает, что проведён полный капитальный ремонт механики двигателя с заменой головок цилиндров и деталей цилиндро-поршневой группы. От старого двигателя остаются только детали и узлы, не подвергающиеся механическому износу в процессе эксплуатации, а так же коленвал (он выхаживает не менее двух капремонтов). В результате ресурс двигателя восстановлен полностью - до следующего капремонта через 60 - 64 тыс. ч эксплуатации.
При этом на восстановленную ГПУ предоставляется гарантия на 1 год, что подтверждает качество проведённого ремонта.

В большинстве случаев б/у газопоршневые электростанции поступают на вторичный рынок в неполной комплектации. В объёме поставки отсутствуют некоторые вспомогательные системы - газовые линейки, радиаторы принудительного охлаждения, пластинчатые теплообменники, теплоутилизаторы выхлопных газов, насосы, глушители шума выхлопа, шкафы управления. Иногда на продажу выставляется только сам электроагрегат (двигатель и генератор на раме) и закреплённая на нём панель управления. Но даже если какие-то вспомогательные системы и входят в объём поставки, то они могут быть уже в таком состоянии, что проще и дешевле их не ремонтировать, а выкинуть и купить новые.
Поэтому по согласованию с заказчиком восстановленная ГПУ доукомплектовывается бывшими в употреблении или абсолютно новыми вспомогательными системами:

система теплоутилизации (российская) - трубчатый теплообменник газ/вода и байпас;
глушитель (российский);
выносной радиатор (импортный или российский);
газовая линейка Karl Dungs;
система зажигания Motortech (Германия);
система управления на контроллерах Motortech (Германия) - это тот же ComAp;
смеситель топлива Motortech с шаговым двигателем;
циркуляционные насосы;
расширительные баки;
аккумуляторы и зарядное устройство.

Доукомплектация каждой машины проводится индивидуально. При этом каждая позиция предварительно согласовывается с заказчиком. Это связано с тем, что по некоторым пунктам для восстановленной ГПУ можно выбрать более дешёвое или более дорогое вспомогательное оборудования. Например, выносные радиаторы можно поставить как импортные (Alfa Laval), так и российские. То же самое касается и пластинчатых теплообменников - можно использовать тот же Alfa Laval, а можно - Ридан.
Кроме того, в ряде случаев есть возможность укомплектовать конкретную машину некоторыми вспомогательными системами, уже бывшими в употреблении. Например, теми же пластинчатыми радиаторами после их переборки в специализированной организации. Такое б/у оборудование существенно снижает конечную стоимость готовой к эксплуатации ГПУ.

НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ: ПОКУПАЙТЕ УЖЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТРЕМОНТИРОВАННУЮ ГПУ !
Гарантия предоставляется на всю газопоршневую электростанцию, как на законченное изделие.
Продавец гарантирует, что восстановленный им электроагрегат является полностью работоспособным и при должном сервисе будет работать ничуть не хуже аналогичной новой машины.
Это снимает риски с покупателя.

Исключены из гарантии будет только те узлы и системы восстановленной газопоршневой установки, которые отказался ремонтировать или менять на новые сам заказчик. Например, если специалисты говорят, что желательно полностью поменять систему управления, но заказчик из желания сэкономить отказывается оплачивать такую замену. В этом случае все риски по поломке старой системы управления лежат на самом заказчике. И последствия такой поломки он будет исправлять за свой счёт.

АЛЬТЕРНАТИВА: РИСКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ Б/У ГПУ
Гарантию на работоспособность всей газопоршневой электростанции вам никто никогда не даст.
Если покупаешь б/у ГПУ, а потом заказываешь ремонт двигателя в одной компании, систему управления - в другой, а вспомогательное оборудование - в третьей, то за конечный результат не отвечает никто.
Все риски по работе такой ГПУ буду лежать на самом покупателе.

Действительно, покупатель бывшей в употреблении ГПУ может немного сэкономить, если закажет ремонт двигателя в одной компании, новую систему управления - в другой, а систему теплоутилизации и выносные радиаторы самостоятельно закупит у соответствующих российских производителей. Более того, даже запчасти для двигателя можно закупить самостоятельно у официального дистрибутора или "серого" поставщика. В этом нет никакой проблемы.
Вот только отвечать поставщики и подрядчики будут только за те детали, узлы и системы ГПУ, с которыми они работали. Здесь действует принцип: "На чём я зарабатывал, за то и отвечаю." То есть гарантия будет распространяться только на те детали двигателя, которые были заменены при переборке.
Например, если из 16 головок цилиндров поменяли только три, ещё пять отремонтировали, а восемь оставили в состоянии "как есть", то сервисная организация будет нести гарантийные обязательства за те восемь головок, которые она поменяла. Если машина встанет из-за поломки одной из восьми старых головок, то это проблемы заказчика, а не сервиса, который ремонтировал двигатель.
То же самое касается и всех вспомогательных систем ГПУ. Если заказчик самостоятельно приобрёл, например, пластинчатый радиатор, а сервисная организация его только установила на раму ГПУ, то в случае протечки радиатора в гарантийный период заказчик будет напрямую разбираться теми, у кого он этот радиатор купил. А сервис будет отвечать только за свою работу, то есть за правильность выполнения монтажа.
Таким образом, если заказчик ремонтирует б/у ГПУ в нескольких специализированных организациях и самостоятельно закупает запасные части, узлы двигателя и вспомогательное оборудование, то за конечный результат, то есть за работоспособность отремонтированной машины, отвечает сам заказчик. Соответственно, все риски лежат на нём самом.

Дополнительной гарантией работоспособности восстановленной ГПУ является долгосрочный (на несколько лет) договор на сервис, который заключается с организацией, проводившей капитальный ремонт оборудования.
Оплата по таком договору производится не по факту проведения тех или иных работ, а по принципу ежемесячной абонентской платы исходя примерно из 0,60 - 0,65 руб./кВт*ч выработанной электроэнергии (расценки на май 2020 г.). Допусти, если ГПУ мощностью 1 МВт за месяц выработала 576 000 кВт*ч электроэнергии, то абонентская плата за этот месяц составит 345 600 руб. Это независимо от того, какие виды техобслуживания и ремонта по факту проводились на данной машине в прошедший месяц.
Но за эти деньги владелец ГПУ полностью снимает с себя все заботы о данной машине. Всем занимается сервисная организация.

Моторное масло и антифриз заказчик покупает сам
Указанный размер абонентской платы (0,60 - 0,65 руб./кВт*ч) не включает в себя моторное масло и антифриз. Обычно владелец ГПУ приобретает их самостоятельно (и утилизирует потом тоже самостоятельно через специализированные фирмы).
Дело в том, что на рынке очень много марок моторного масла для газовых двигателей, весьма существенно различающихся как по качеству, так и по цене. При прочих равных условиях, чем дороже масло, тем реже его надо менять.
В этой ситуации по собственнику газопоршневой электростанции выгоднее покупать масло напрямую у соответствующего поставщика, а не через свою сервисную организацию. То же самое касается и охлаждающей жидкости.
Как часто надо менять моторное масло? Читайте здесь:

Размер абонентской платы зависит от загрузки ГПУ
Абонентская плата за сервис по тарифу 0,60 - 0,65 руб./кВт*ч рассчитана исходя из работы ГПУ со средней загрузкой около 80 - 90% от номинальной мощности. Если средняя загрузка будет ниже, например, всего 50 - 60 % от номинала, то абонентская плата будет выше.
Дело в том, что и при загрузке в 50%, и при загрузке в 90% механический износ деталей двигателя не сильно различается. Как двигатель работал на 1500 об./мин., так и работает не зависимо от загрузке. Поэтому сервисные интервалы рассчитываются исходя не из выработанных кВт*ч электроэнергии, а из наработки в часах.
Таким образом, один час работы ГПУ с точки зрения сервиса стоит одинаково независимо от того с какой загрузкой работала машина. В результате на одном и том же объекте при работе с загрузкой 50 - 60% себестоимость вырабатываемой электроэнергии будет заметно выше, чем при работе с загрузкой 80 - 90% (надо правильно подбирать мощность ГПУ для конкретного объекта - см. Предпроект)

Необходимо учитывать, что на европейском вторичном рынке б/у ГПУ в контейнерном исполнении попадаются крайне редко. Поэтому, если вам потребовалась именно контейнерная газопоршневая электростанция, то пакетирование придётся делать у нас в стране. Причём это будет новый контейнер, поскольку б/у контейнеры для ГПУ - явление столь же редкое, как полное солнечное затмение.

Таким образом, при необходимости восстановленный электроагрегат может быть запакетирован в контейнер российского производства. То что это будет отечественный контейнер, а не европейский, идёт только в плюс, так как он лучше приспособлен для эксплуатации в российских условиях:

Конструкция контейнера. Естественно, что контейнер упрощённой конструкции (например, без вентиляционных башен, будет стоить существенно дешевле более "навороченного".
Комплектация. Если в контейнере используются российские комплектующие (например, теплообменники), то пакетирование восстановленной ГПУ в контейнер обойдётся заказчику существенно дешевле.
Качество изготовления. Естественно, что у достойной компании, отвечающей за качество своей работы, контейнер будет заметно дороже, чем у шаромыжников, которые пакетируют ГПУ "на коленках".

В каждом конкретном случае срок проведения капитального ремонта и доукомплектования необходимо оговаривать индивидуально:
на проведение всех работ по полному восстановлению ГПУ требуется от 2,5 до 4 месяцев (включая закупку);
пакетирование в контейнер занимает дополнительно от 1 до 2,5 месяцев.
Указанные сроки включают и время, необходимое для закупки б/у ГПУ в Европе, на её доставку в Россию и растаможку.

Оплата покупателем восстановленной газопоршневой электростанции может производиться по гораздо более гибкой схеме, чем в случае приобретения нового оборудования. Например, возможна рассрочка оплаты на полгода или даже на год (50% платите сразу, ещё 50% - ежемесячно равными суммами) . Это надо обсуждать индивидуально в каждом конкретном случае.

Мощность ГПУ, кВт	Стоимость контейнера, руб. (с НДС)
300 - 600 кВт	2 500 000 - 4 000 000
1 000 - 1500 кВт	4 000 000 - 7 500 000
1 800 - 2000 кВт	7 500 000 - 10 000 000

Частный консультант по мини-ТЭЦ

Восстановленные газопоршневые установки

Продажа ГПУ после капремонта

Зачем покупать восстановленные газопоршневые электроагрегаты

На свой объект

Под энергосервис

Для перепродажи

Как сэкономить при покупке газопоршневой установки

Новое оборудование для большинства предприятий слишком дорого

В Европе много дешёвых б/у ГПУ

ВЫВОД:

Бывшие в употреблении ГПУ надо приводить в порядок в России

Проблема: потенциальные покупатели б/у ГПУ не готовы рисковать

ГЛАВНЫЙ СТРАХ:

Надо покупать уже полностью восстановленную б/у газопоршневую установку !

Что подразумевается под восстановлением?

Полная доукомплектация ГПУ всеми вспомогательными системами

Что покрывают гарантийные обязательства на восстановленную ГПУ (12 месяцев)

НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ: ПОКУПАЙТЕ УЖЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТРЕМОНТИРОВАННУЮ ГПУ !

АЛЬТЕРНАТИВА: РИСКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ Б/У ГПУ

Последующий сервис восстановленной ГПУ

Две особенности абонентской платы за сервис

Моторное масло и антифриз заказчик покупает сам

Размер абонентской платы зависит от загрузки ГПУ

Пакетирование газопоршневой электростанции в контейнер

Примерная стоимость пакетирования восстановленной ГПУ в новый российский контейнер

Сроки проведения работ

Условия оплаты восстановленной ГПУ

А что делать, если денег нет ВООБЩЕ, а затраты на электроэнергию надо снижать?

Цены на восстановленные газопоршневые электростанции

Восстановленные ГПУ Caterpillar

Вопросы по восстановленным б/у ГПУ