В сентябре 2023 года один клиент переслал мне интересную таблицу, подготовленную питерской компанией ЭлектроСистемы. Там сравниваются три модели ГПУ мощностью 2 МВт: китайская Liyu, немецкая MWM и китайская Jichai. Эта таблица является наглядным примером необъективности и предвзятости, поскольку в ней сделана попытка убедить всех, что Liyu - это тот же MWM, только китайский, а Jichai при это представлен как убогое оборудование.
Вообще-то сейчас с газопоршневыми электростанциями Liyu много кто носится. Это и упомянутые Электросистемы, и коломенский Ролт, и фирма СП Трейд, и много кто ещё. Да и сами китайцы из Liyu проявляют завидную активность в поиске новых российских партнёров (что на самом деле весьма похвально).
Это мне напоминает то, как последние два года некоторые российские пакетировщики ГПУ без устали предлагали направо и налево электроагрегаты Weichai Baudouin тутаевской сборки. И они добегались: с самого начала эксплуатации Бедуинов стало вскрываться такое, что раньше и представить было невозможно... Но об этой беде я расскажу немного позже.
По просьбе моего клиента я сделал подробный разбор упомянутой сравнительной таблицы ЭлектроСистем на предмет её соответствия действительности. Данный материал представлен вашему вниманию ниже и проиллюстрирован картинами, созданными Искусственным Интеллектом. Это потому, что обычными человеческими мозгами понять упомянутую таблицу просто невозможно!
ИИ поможет нам разобраться в таблице ЭлектроСистем
1. Неопределённость с китайскими ГПУ
Основная проблема при выборе китайских ГПУ заключается в высокой степени неопределённости, поскольку большинство из выпускаемых в Китае марок газопоршневых электростанций в нашей стране ранее никогда не эксплуатировались. Они начали завозиться к нам только в 2023 году, когда стало окончательно понятно, что поставки нового западного оборудования невозможны из-за антироссийских санкций. Поэтому в настоящее время (середина осени-2023) ни у кого нет и быть не может никакой заслуживающей доверия информации по реальным техническим характеристикам новых для России китайских машин. Причём информации, полученной на практике именно в наших условиях.
1.1. Безоглядно доверять нельзя
При этом было бы крайне наивно доверять на слово любым заявлениям китайских производителей (а тем более их российских партнёров) о преимуществах предлагаемого ими газопоршневого оборудования. Рассказывать можно всё, что угодно, поскольку эта техника никогда прежде в нашей стране не работала, а значит и убедиться в правдивости предоставляемых нам сведений пока невозможно. В связи с этим вспомнился пошлый анекдот, не имеющий прямого отношения к ГПУ:
Приходит старый дед на приём к врачу-сексопатологу и говорит: - Доктор, я со своей старухой могу только раз в месяц, и то не всегда. Как мне быть?
Врач его спрашивает: - А сколько вам лет, дедушка?
Дед отвечает: - Скоро уже 77 будет!
Врач: - Ну, так для вашего возраста и раз в месяц - это очень даже неплохо, можно даже сказать прекрасно!
Дед: - Дык, сосед у меня, Петрович, ему уже 80! И он рассказывает, что без проблем может по три раза в неделю!
Врач: - Дедушка, ну так и ты тоже можешь всем это рассказывать!
А для меня по три раза в день - вообще без проблем!
Отсюда следует, что абсолютно все параметры новых для нас китайских ГПУ необходимо проверять и перепроверять в ходе реальной эксплуатации на российских объектах. Без такой проверки никакого доверия к китайскому оборудованию нет и быть не может. И в первую очередь это касается таких наиважнейших характеристик, как надёжность, межремонтные интервалы и назначенный ресурс до капремонта.
В то же время всем специалистам вполне очевидно, что чёткое понимание пригодности любой новой марки ГПУ к использованию в России может прийти не ранее, чем при наработке хотя бы в 20 - 30 тыс. часов, то есть через три - четыре года после запуска. Именно в этот период обычно выявляются все имеющиеся проблемы с техникой. И только по прошествии этого времени можно сделать объективные выводы о её действительных достоинствах и недостатках.
Таким образом, первые китайские ГПУ должны доработать в нашей стране хотя бы до среднего ремонта (а это 2025 - 2028 годы), после чего о них можно будет сказать что-то более-менее конкретное. До этого срока любые заключения о газопоршневом оборудовании из Китая делать преждевременно, а всякое обсуждение преимуществ одной марки над другой носит чисто умозрительный характер на грани дилетантского словоблудия.
Осень 2023 года: чисто российская дискуссия о китайских ГПУ
1.2. Кот в мешке
Исходя из вышесказанного следует чётко понимать, что приобретение в 2023 – 2027 годах любой новой марки ГПУ китайского производства, ранее не поставлявшейся в Россию, сопряжено с очень высокими рисками.
Образно говоря, сейчас первые покупатели китайских газопоршневых электростанций фактически приобретают «кота в мешке», поскольку на момент принятия решения о покупке им в принципе не могут быть понятны ключевые параметры данной техники (реальные, а не декларативные), которые в обязательном порядке должны приниматься во внимание:
- качество и надёжность самого "железа";
- чёткость и оперативность исполнения производителем или поставщиком гарантийных обязательств;
- ремонтопригодность;
- организация сервиса и поставки запчастей;
- межсервисные и межремонтные интервалы;
- ресурс до среднего и капитального ремонтов;
- полные эксплуатационные затраты.
Не надо покупать "кота в мешке"! Требуйте предъявить товар лицом!
1.3. Беда с Бедуином (реальный случай)
В качестве примера неправильного подхода к выбору китайского оборудования можно привести негативный опыт с газопоршневыми электроагрегатами Weichai Baudouin, сборка которых была организована в 2020 году г. Тутаев (Ярославская область) на совместном предприятии КАМАЗ-Weichai. Одна госорганизация закупила такую ГПУ мощностью 500 кВт, причём на официальном конкурсе в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ «О контрактной системе».
Данная машина была запущена в декабре 2021 г. и первый раз вышла из строя уже в феврале 2022 года, когда после первого ТО сломался стартер. Далее, по словам начальника энергоцентра, в течение первого года там «сломалось всё, что могло сломаться», включая даже подшипник генератора. В результате за период с декабря 2021 по март 2023 г. аварийный простой оборудования по различным поломкам составил 230 дней из 444 дней. То есть данная ГПУ больше стояла, чем работала! При этом полный список неисправностей и поломок читается как вполне готовый сценарий к фильму ужасов. Страх, да и только! Фреди Крюгер мрачно курит в сторонке...
Очередная беда с Бедуином из Тутаева
2. Сравнительная таблица: некомпетентность и предвзятость
2.1. Liyu - китайский клон MWM
Газопоршневые установки Liyu позиционируются в нашей стране как "китайский MWM". С некоторой натяжкой с этим утверждением можно согласиться, поскольку за основу конструкции китайских движков LY12V170-T, LY16V170-T и LY20V170-T действительно взяты немецкие газовые двигатели MWM серии TCG2020. Однако вполне понятно, что при сборке в Китае по максимуму используются именно китайские, а не европейские комплектующие. Просто чтобы было подешевле. А иначе в чём смысл всей этой истории? Таким образом, говорить о том, что Liyu является точной копией MWM, строго говоря, не очень корректно. Если это и копия, то но не совсем точная. Или совсем не точная (в этом ещё предстоит разобраться).
Сразу скажу, что ничего плохого в копировании любой западной техники я не вижу. Данный подход является абсолютно правильным! Создание копий лучших европейских и американских образцов - это одно из направлений, по которому должны пойти и мы на первом этапе разработки новых российских ГПУ. Другое дело, что на выходе получается у китайцев в результате такого копирования. Например, копию автомата Калашникова в Китае сделали ещё в 1956 году, причём на основе советской документации и на нашем станочном парке. Но всем известно, что китайские автоматы "тип 56" по качеству не идут ни в какое сравнение с настоящими АКМ советского производства.
Важно учитывать, что свои ГПУ китайская Liyu Group начала производить не так давно. А до этого времени она примерно с 2003 года весьма успешно занималась продажами на китайском рынке оригинальных немецких ГПУ MWM (кстати, тогда это ещё был Deutz). В 2015 года была разработана и сертифицирована первая модель LY1200 мощностью 1100 кВт (аналог MWM TCG2020V12). Модель LY1600 мощностью 1500 кВт (аналог MWM TCG2020V16) была запущена в производство только пять лет назад, в 2018 году, а LY2000 мощностью 2000 кВт (аналог MWM TCG2020V20) - вообще совсем недавно, в 2020 году.
Китайская нелицензионная копия Liyu и оригинальный MWM
При этом ГПУ Liyu по факту являются пиратскими копиями MWM TCG2020. Хотя, по все видимости, конструкция оригинального двигателя была доработана с учётом текущих возможностей китайской промышленности. Ничего плохого в нелицензионном копировании я тоже не вижу. В текущей ситуации права на западную интеллектуальную собственность российских потребителей должны интересовать в последнюю очередь. Главное, чтобы машина была рабочей и пригодной для эксплуатации в наших условиях.
Итак, давайте посмотрим на то, как ЭлектроСистемы пытаются всех нас убедить в том, что китайский Liyu - это практически тот же самый немецкий MWM. При этом необходимо учитывать, что на середину осени 2023 года ни одной ГПУ данной марки в России в эксплуатации ещё не было. Увидеть Liyu в работе сейчас можно только в самом Китае.
Таким образом, никакого практического опыта с Liyu компания ЭлектроСистемы пока предъявить нам не может. Вообще никакого! Поэтому на сегодняшний день главная аргументация основывается на том, что основные технические характеристики у машин Liyu почти такие же, как у оригинальных MWM. Ну, может чуточку похуже. Но совсем чуть-чуть, где-то "на полшишечки". А так Liyu - это один в один тот же MWM! Цвет вообще точно такой же!
Ну и что тут можно сказать? Ведь цвет действительно очень похожий...
2.2. Настоящий MWM TCG2020V20
Прежде всего совершенно очевидно, что оригинальная немецкая ГПУ MWM - это очень хорошая машина. Кто бы сомневался! Здесь ЭлектроСистемы не сделали никакого открытия. Если бы электроагрегаты MWM сейчас были доступны на российском рынке, то на единичную мощность 2 МВт я бы всем однозначно рекомендовал именно этот проверенный на практике и хорошо зарекомендовавший себя в России вариант - MWM TCG 2020V20 (но не более новый TCG 3020V20 с катерпиллировской системой управления).
Однако тема немецких ГПУ в нашей стране закрыта и, по всей видимости, очень надолго. А может и навсегда. Конечно, и сейчас можно что-то попытаться затащить к нам кривыми путями, но без заводской гарантии и с кучей сопутствующих рисков. Для серьёзных проектов в распределённой генерации такой подход является абсолютно неприемлемым. Поэтому теперь новые MWM мы из Германии если и получим, то только в качестве трофеев или по репарациям, как в 1945-м.
Тема немецких ГПУ MWM в России полностью закрыта
2.3. Liyu LY2000GH/L-T - пока нет темы для разговора
Что же касается значимых характеристик китайской ГПУ Liyu LY2000GH/L-T, то здесь обсуждать совсем нечего. Просто потому, что ни одной такой машины на середину осени 2023 года в России в работе ещё нет! А раз так, то мы никак не можем убедиться в том, что реальные параметры данной ГПУ соответствуют показателям, заявленным производителем и поставщиком. Хотя некоторые вопросы кое-кому можно задать уже прямо сейчас.
2.3.1. Неподтверждённый ресурс до капремонта
Например, в своей таблице ЭлектроСистемы указали ресурс до капремонта в 60 000 часов. С чего бы это? Как этот показатель подтверждён на практике? Да никак!
Модель LY2000 компания Liyu запустила в производство только в 2020 году, о чём у китайцев прямо сказано на их официальном сайте: Successful ignition of LY2000 gas generator set. Поэтому максимальная наработка этих машин на осень 2023 г. не может превышать 30 тыс. часов. То есть на сегодня несколько экземпляров данной модели ГПУ в лучшем случае доработали только до среднего ремонта. Причём не в России, а в самом Китае.
Таким образом, 60 тыс. часов до капремонта для Liyu LY2000 - это не более чем хотелки, в реальной жизни пока никак и ничем не доказанные. А тем более не подтверждённые на практике в нашей стране.
2.3.2. Завышение КПД на 0,1%. Мелочь, а приятно!
Кроме того, в табличных характеристиках LY2000GH/L-T обнаружилось ещё одно небольшое лукавство компании ЭлектроСистемы. Там указан электрический КПД 41,6%. Однако если мы зайдём на сайт производителя, то обнаружим, что здесь для данной модели при работе на природном газе указан КПД 41,5%.
На самом деле электрический КПД ГПУ LY2000GH/L-T равен 41,5 %
Казалось бы, компания ЭлектроСистемы в своей таблице ошиблась на какую-то ерунду - всего на 0,1% в пользу Liyu. Мелочь, а приятно! В связи с этим почему-то вспомнился пошлый анекдот, к газопоршневым установкам не имеющий никакого отношения:
Приезжает мужик из заграничной командировки. Жена его встречает как положено: борщ сварила, на стол накрыла, стопочку налила.
Мужик перед обедом идёт руки мыть и говорит: - А вот у них в парижской гостинице на каждом полотенце голая баба вышита. Мелочь, а приятно!
Выпил мужик водочки, закусил борщечком со сметанкой и говорит: - А вот когда я в Париже в ресторане обедал, то там на каждой тарелочке золотая каёмочка была. Мелочь, а приятно!
После обеда мужик разлёгся на диване кверху пузом, заложил руки за голову и мечтательно говорит своей жене: - А вот был я в Париже дома у Пьера в гостях... У него жена Мишель - просто цыпочка: блондиночка, стройная вся такая, ноги длинные... Ходит по дому с голым животиком в топике и мини-юбочке... А слева на животике у неё видна маленькая татуировочка кролика с длинными ушками, как в журнале Плейбой... Мелочь, а приятно!
И тут жена отвечает мужику: - А вот у нашего соседа Васьки член длиннее на один сантиметр, чем у тебя. Мелочь, а приятно!
На целый сантиметр длиннее! Мелочь, а приятно!
2.4. А почему в таблице нет HND CHG622V20 ?
Если уж компания ЭлектроСистемы взялась сравнивать между собой китайские ГПУ мощностью 2 МВт, предлагаемые сейчас на российском рынке, то почему не включила туда газопоршневые электроагрегаты HND CHG622V20? Это очень неправильно!
Ведь китайская компания HND ещё в 2005 году начала производство своих собственных ГПУ, созданных на базе лицензионного немецкого дизельного двигателя MWM TBD620. Что интересно: первое поколение "родных" немецких ГПУ Deutz MWM TBG620 тоже было создано на базе этого же дизеля TBD620! А уже во втором поколении у немцев появились машины серии TCG2020, которые и послужили базой для разработки всех ГПУ Liyu.
То есть история создания немецких газопоршневых электроагрегатов MWM выглядит следующим образом:
Дизель TBD620 > 1 поколение ГПУ TBG620 > 2 поколение ГПУ TCG2020 > 3 поколение ГПУ TCG3020
Таким образом, у двух "китайцев" мощностью 2000 кВт, HND CHG622V20 и Liyu LY2000GH/L-T, нашёлся один общий предок - довольно старый немецкий дизель MWM TBD620.
Китайская ГПУ CHG620V12 мощностью 1000 кВт на выставке в Экспоцентре (стенд компании Техкрейт, Челябинск)
Сейчас компания HND выпускает модели CHG620V12 (1000 кВт), CHG620V16 (1500 кВт) и CHG622V20 (2000 кВт). То есть мощностной ряд у HND практически такой же, как и у Liyu. Поэтому по уму сравнивать Liyu надо не только с Jichai, но и с HND. Причём с HND в первую очередь, так как изначально это тоже был MWM.
А почему ГПУ HND не включили в сравнительную таблицу?
Другое дело, что ни одной работающей машины HND в России пока нет, как и в случае с Liyu. Поэтому что-то конкретное говорить об этих ГПУ тоже пока ещё рано. Пусть несколько электроагрегатов отработают у нас в стране хотя бы три-четыре года до среднего ремонта, чтобы подтвердить заявленные производителем 64 тыс.ч до капремонта. И только после этого с HND что-то станет более-менее понятно.
2.5. Табличные показатели для Jichai 2000GF10-T - подробный разбор
А вот в технических показателях для газопоршневой установки Jichai 2000GF10-T ЭлектроСистемы в своей таблице наворотили такого, что сразу просто так и не разберёшься. Там присутствуют и недоговорки, и прямые подтасовки, и откровенный мухлёж. С помощью подобных ухищрений ЭлектроСистемы хотели показать потенциальным покупателям, что машина Liyu (которая почти MWM) гораздо лучше, чем Jichai. Чтобы усилить эффект воздействия негативной информации большинство ячеек в таблице для Jichai окрашены в красный цвет, а для Liyu и MWM - в зелёный. Мол, обратите внимание и убедитесь сами, что параметры Jichai гораздо хуже, чем у Liyu и MWM!
На кого это всё рассчитано? Кто на такие аргументы может повестись? Для кого очень важен цвет ячеек в таблице? Поверить подобной аргументации могут только люди, у которых нет технического образования, и которые не приучены думать своей головой. Поэтому давайте вместе пройдёмся по всем пунктам и таблице и постараемся понять, как на самом деле обстоит дело с Jichai.
2.5.1. Мощность COP = 1800 кВт
Это действительно так. Длительная мощность COP для Jichai 2000GF10-T составляет 1800 кВт. Только ЭлектроСистемы тут схитрили и не указали, что основная мощность PRP при этом равна 2000 кВт. Исходя из этих параметров Jichai 2000GF10-T следует постоянно эксплуатировать на мощностях до 1800 кВт, при этом возможна непродолжительная (до нескольких часов в сутки) работа с мощностью до 2000 кВт, которая не приведёт к повышенному механическому износу двигателя и заметному уменьшению межремонтных интервалов.
Чтобы окончательно убедиться в том, что Jichai 2000GF10-T может выдавать 2000 кВт электрической мощности, посмотрим на шильдики этой машины.
Шильдик газопоршневого двигателя Jichai L20V190ZLT-2. Механическая мощность 2100 кВт
Вполне ожидаемо, что двигатель с механической мощностью 2100 кВт обеспечивает номинальную электрическую мощность 2000 кВт при cos φ=0,8.
Шильдик электроагрегата Jichai 2000GF10-T
Всё верно, номинальная мощность ГПУ Jichai 2000GF10-T составляет 2000 кВт
Тема номинальной мощности газопоршневых электроагрегатов сама по себе очень неоднозначная. Данную проблематику я начал раскрывать в материале, посвящённом первым регулярным поставкам ГПУ Jichai в Россию. Давайте ещё раз коснёмся этого интересного вопроса.
Базовый постулат заключается в следующем: при прочих равных условиях, чем выше мощность, с которой работает любой ДВС, тем сильнее его механический износ. Следовательно, чем выше нагрузка на двигатель, тем чаще его надо обслуживать и ремонтировать. Поэтому у любой дизельной электростанции аварийная мощность ESP всегда на 20 - 40% выше, чем длительная мощность COP. Это связано с тем, что в аварийной ситуации ДГУ должна выдавать максимум мощности, но непродолжительное время (пока устраняется авария на внешней сети), поскольку такая работа сопровождается интенсивным износом механики двигателя. А если ДГУ работает в постоянном режиме, то есть является основным источником электроэнергии на изолированном объекте, то выдаёт гораздо меньшую мощность, но в течение довольно длительного времени, так как при работе с умеренной нагрузкой двигатель изнашивается не очень сильно.
То же самое касается и газовых движков. Практика показывает, что чем выше электрическая нагрузка, тем чаще приходится менять различные детали и узлы ГПУ ввиду их повышенного механического износа. Поэтому указанная производителем любого газопоршневого двигателя длительная мощность COP на самом деле всегда существенно ниже того верхнего предела, который данный двигатель мог бы выдавать непродолжительное время. То есть производитель специально занижает номинальную мощность, указанную на шильдике газопоршневого двигателя, чтобы никто не вздумал выжимать из этой ГПУ максимум возможного. Просто потому, что ГПУ предназначены для продолжительной непрерывной работы "на постоянку", а не для кратковременного использования в качестве аварийного источника электроэнергии.
Например, если на ту же ГПУ MWM TCG 2020V20 поставить более мощный генератор, то после небольших доработок (форсирования) на максимуме этот же двигатель позволит выдать не 2000 кВт, а 2400 - 2600 кВт электрической мощности. Однако при постоянной работе с такой высокой нагрузкой механический износ этого форсированного двигателя существенно увеличится, в результате чего его капремонт придётся проводить не на 64 тыс.ч, а гораздо раньше - на 10-12 тыс.ч. И кому нужно такое повышение мощности?
Что же касается любых американских и европейских ГПУ, то исходя из практического опыта эксплуатации в России существует неофициальная рекомендация не нагружать их постоянно свыше 90% от номинальной мощности COP, указанной производителем. В этом случае заметно снижается механический износ, а значит, уменьшается риск внезапных аварий и понижаются затраты при проведении плановых ремонтов. Данная рекомендация касается абсолютно всех марок и моделей импортных ГПУ, включая MWM TCG2020V20, на основе которой была создана китайская ГПУ Liyu LY2000GH/L-T.
Любые ГПУ нежелательно нагружать постоянно выше 90% от номинала
Однако само по себе существование такой рекомендации, полезность которой не оспаривает практически никто, говорит о некотором завышении всеми западными производителями заявленной номинальной мощности COP выпускаемых ими ГПУ по сравнению с реальными возможностями двигателей. Сделано это, скорее всего, исключительно в чисто маркетинговых целях. На практике, если взять тот же MWM TCG2020V20 (заявленная мощность COP = 2000 кВт), то согласно рекомендации о 90% ограничении мощности, эту ГПУ желательно в постоянном режиме эксплуатировать с нагрузкой, не превышающей 1800 кВт, поскольку такой режим продляет срок службы механики двигателя. Конечно, работать можно и на номинале 2000 кВт, но не слишком долго, чтобы не провоцировать повышенный механический износ. Очевидно, что всё то же самое справедливо и для Liyu LY2000GH/L-T.
Китайский производитель Jichai вы этой ситуации поступил гораздо более честно, указав для 2000GF10-T длительную мощность COP = 1800 кВт и основную мощность PRP = 2000 кВт. И в чём тут разница между Jichai и MWM TCG2020V20 ? В чём разница между Jichai Liyu LY2000GH/L-T ? Разницы нет вообще никакой! Поскольку все три модели ГПУ следует постоянно эксплуатировать с нагрузкой не более 1800 кВт, однако возможна непродолжительная работа с нагрузкой до 2000. Вот и всё!
ВЫВОД касательно мощности:
Таким образом, питерские ЭлектроСистемы поступали очень непрофессионально, так как не указали в своей сравнительной таблице такой важный параметр ГПУ Jichai 2000GF10-T, как основная мощность PRP равная 2000 кВт. По всей видимости это сделано специально, чтобы принизить Jichai в глазах потенциальных покупателей по сравнению с аналогичными ГПУ Liyu, которые ЭлектроСистемы сейчас пытаются всем втюхать. Но так поступать просто неприлично! И прежде всего по отношению к своим собственным клиентам. Ведь таким образом ЭлектроСистемы показывают, что держат обратившихся к ним людей за дураков.
Не надо нас с Васькой держать за дураков!
Впрочем, я подозреваю, что все рассуждения про основную и длительную мощность для сотрудников ЭлектроСистем будут слишком сложными. Они могут просто не понимать, о чём идёт речь.
2.5.2. Электрический КПД = 37,7 %
Абсолютно невозможно понять, почему ЭлектроСистемы решили, что электрический КПД у Jichai 2000GF10-T равен именно 37,7%. Но мы попробуем разобраться в этом вопросе, воспользовавшись знаниями по физике на уровне 8 - 9 класса советской средней школы.
В официальных характеристиках двигателя Jichai L20V190ZLT-2 расход энергии указан не более 9000 кДж/кВт*ч. Это означает, что на выработку 1 кВт*ч механической энергии двигатель расходует не больше 9000 кДж тепловой энергии, выделяющейся при сжигании топлива. Поскольку 1 кВт*ч = 3600 кДж, то получаем механический КПД:
1 кВт*ч / 2,5 кВт*ч = 40%
Номинальная эффективность (КПД) генератора составляет 0,951. Отсюда можно рассчитать электрический КПД для Jichai 2000GF10-T:
40% х 0,951 = 38,04 %
То есть на самом деле электрический КПД у Jichai 2000GF10-T равен 38%, а не 37,7%, как это указали ЭлектроСистемы.
Таким образом, в своей сравнительной таблице Электросистемы проставили для Jichai электрический КПД на 0,3% меньше, чем на самом деле. А вот для Liyu они завысили этот параметр на 0,1%, указав 41,6%. И это уже не просто необъективность. Когда конкурентам что-то необоснованно занижают, а себе что-то беспричинно завышают, то это называется недобросовестной конкуренцией. А если короче, то это откровенный мухлёж. В связи с этим хочу напомнить очень короткий классический анекдот:
Сели звери играть в карты: медведь, лиса, заяц и волк. Медведь всех предупреждает: - А если кто-то будет мухлевать, то сразу получит по наглой рыжей морде.
Не мухлюйте с параметрами ГПУ !
Степень сжатия под попутный газ
Кстати, я совершенно не спорю с тем, что у ГПУ Liyu LY2000GH/L-T электрический КПД может действительно быть 41,5%, что заметно выше, чему 38% у Jichai 2000GF10-T. Дело в том, что степень сжатия у Jichai равна 10:1, а у Liyu она такая же, как у MWM, то есть 12:1. А как известно, более высокая степень сжатия при прочих равных условиях позволяет повысить мощность и КПД двигателя.
Однако не надо забывать, что газопоршневые двигатели Jichai разработаны австрийской компанией AVL специально с учётом потребностей китайской нефтегазовой отрасли. Очевидно, что австрийцы отнюдь не дураки, и прекрасно понимают, как степень сжатия влияет на КПД. Поэтому они совершенно неслучайно сделали движки Jichai с относительно небольшой степенью сжатия 10:1 при общепринятой для американских и европейских газовых двигателей степени сжатия 11,5:1 - 12,5:1. Дело в том, что чем выше степень сжатия, тем больше вероятность детонации топливной смеси в цилиндрах двигателя при работе на попутном нефтяном газе (ПНГ) с заметной долей высших углеводородов (пропан, бутан, пентан, гексан и т.п). Поэтому, чтобы предотвратить детонацию, при работе на ПНГ мощность обычных ГПУ приходится искусственно ограничивать на 10 - 30% (это называется "дерейтинг").
Таким образом, благодаря относительной небольшой степени сжатия 10:1 китайские двигатели Jichai будут гораздо увереннее и с меньшим дерейтингом работать на ПНГ, чем большинство моделей западных ГПУ с более высокой степенью сжатия и, соответственно, более высоким электрическим КПД.
Поэтому я уверен, что в перспективе ближайших 5 - 7 лет именно ГПУ Jichai станут основой для перевооружения российской нефтегазовой отрасли на китайское оборудование (так как ничего подобного у нас самих пока нет и в обозримом будущем не предвидится). А это ни много ни мало, порядка 1,5 - 2 тыс. единиц газопоршневых электроагрегатов в диапазоне мощности 1000 - 2000 кВт.
А вот китайских ГПУ Liyu (впрочем, как и HND), не смотря на более высокий электрический КПД, я думаю, в нашем нефтегазе почти не будет. Просто потому, что там и MWM никогда практически не было.
Китайские ГПУ Jichai - оптимальный вариант для российского нефтегаза
То, что Jichai изначально были заточены для работы на ПНГ в нефтегазе, совершенно не означает, что они не могут эффективно использоваться для работы на обычных объектах на стандартном природном газе (чистом метане). Как показывает более чем 10-летний опыт эксплуатации Jichai на мебельной фабрике в Тверской области, австрийцы создали для китайцев вполне универсальную машину.
Высокий КПД и затраты на запчасти
Кстати, одной из причин относительно невысокого электрического КПД у Jichai является одноступенчатый интеркуллер. При этом на Liyu, по всей видимости, интеркуллер двухступенчатый, как и на оригинальном MWM, что и позволило дополнительно повысить КПД.
Однако давайте подумаем, какое отношение высокий КПД имеет к реальной жизни?
Понятно, что чем выше электрический КПД, тем меньше расход топлива. Логика здесь вполне очевидная: надо стремиться максимально повышать топливную эффективность газопоршневых электростанций и снижать, тем самым, потребление газа. Особенно в условиях, когда природный газ стоит довольно дорого, как это всегда было в Западной Европе. Поэтому последние 15 - 20 лет между основными мировыми производителями ГПУ (Jenbacher, Caterpillar и MWM) наблюдалась просто бешенная борьба за более высокий КПД. Фактически это была борьба за европейский рынок ГПУ. Одновременно происходило повышение мощности (форсирование) двигателей при прежнем рабочем объёме. Причём никакой инженерной подоплёки в этих мероприятиях не было, все пытались максимально задрать базовые характеристики ГПУ в чисто маркетинговых целях.
Маркетинговая гонка за высоким КПД была просто сумасшедшей !
И надо сказать, что результаты были достигнуты очень впечатляющие. Электрический КПД у ГПУ основных производителей достиг 43 - 45%. Однако и цена таких успехов была не самой приятной для потребителей, поскольку ничто не даётся просто так. Результатом сумасшедшей гонки КПД и мощности стало повышение затрат на сервис, так как увеличился механический износ двигателей.
И не то, чтобы машины стали чаще ломаться. Просто при проведении плановых ремонтов стало необходимым более строго придерживаться регламентов по замене деталей на новые. Если раньше на двигателях с относительно невысоким КПД можно было немного пожадничать и не менять все детали подряд, поскольку они ещё были во вполне приемлемом состоянии, то на более новых моделях с повышенным КПД такой вариант экономии на сервисе уже не проходил. Чтобы избежать проблем при эксплуатации ГПУ, стало необходимо менять именно всё подряд, как указано в регламенте.
Чем выше электрический КПД, тем больше расходы на запчасти для ГПУ
Таким образом, результатом повышения КПД газопоршневых установок стало не только снижение расходов на топливо, но и одновременное повышение затрат на запчасти для проведения всех видов ремонтов в полном объёме. Что и требовалось производителям ГПУ, так как на запчастях они на зарабатывают заметно больше, чем на продаже самого оборудования. А вы подумали, что они задирали КПД до максимума в интересах потребителей? Ха-ха-ха!
Высокий КПД в России никому особо и не нужен
Парадокс заключается в том, что очень высокий КПД газопоршневых электростанций нам в России не особенно и нужен. Поскольку газ у нас существенно дешевле, чем на Западе, то борьба за каждую десятую процента КПД в нашей стране просто лишена смысла. К тому же тарифы газ у нас рублёвые и более-менее стабильные, а значит их можно прогнозировать хотя бы на год вперёд.
Для эксплуатации в российских условиях гораздо важнее оптимизация затрат на запчасти, поскольку цены на них привязаны к валюте, а курс её крайне нестабилен. Например, доллар за 25 лет вырос с 6 рублей (1998 г.) до 100 рублей (2023 г.). Причём в текущей обстановке цены на родные запчасти для американских и европейских ГПУ вообще не поддаются никакому прогнозу даже на три месяца вперёд.
Высокий электрический КПД у ГПУ важен на загнивающем Западе. Для нас высокий КПД не столь актуален
Поэтому на самом деле в России нам нужны импортные ГПУ, имеющие пусть и не слишком высокий КПД, но позволяющие экономить на запчастях без снижения надёжности.
К тому же сам по себе электрический КПД - это чисто технический параметр, характеризующий исключительно совершенство газопоршневой установки как механизма по преобразованию внутренней энергии топлива в электроэнергию. Но показатель КПД совершенно неинформативен в том, что касается экономики ГПУ. Так как в действительности и при очень высоком КПД машина может быть экономически не очень эффективна, если вся экономия на топливе перекрывается повышенными затратами на очень дорогие импортные запчасти.
Поэтому для сравнения ГПУ между собой более разумно использовать такой интегральный показатель, как себестоимость выработки электроэнергии, который учитывает всю структуру эксплуатационных затрат, а не только топливную составляющую:
- топливо;
- расход масла на угар;
- периодические замены масла;
- расходники и запчасти для проведения техобслуживания и ремонтов;
- специалисты для проведения сервиса;
- эксплуатирующий персонал.
Однако и с себестоимостью выработки электроэнергии тоже всё не так просто:
1. Конечный результат во многом зависит как от используемой методики расчёта себестоимости, так и от добросовестности того, кто делает этот расчёт. Ведь некоторые могут начать бессовестно мухлевать, даже не смотря на риск получить по наглой рыжей морде.
2. На сегодняшний день практически для всех китайских ГПУ у нас слишком мало заслуживающей доверия информации по реальным эксплуатационным затратам. Поэтому для этих машин сейчас практически невозможно более-менее точно рассчитать себестоимость выработки электроэнергии на весь период эксплуатации, включая капремонт.
ВЫВОД касательно электрического КПД у китайских ГПУ:
Да не заморачивайтесь вы по поводу этого КПД! Всё равно этот показатель малоинформативен и пока никак не подтверждён в России на практике. При выборе китайской ГПУ вполне достаточно понимать, что для этих машин электрический КПД в диапазоне 35 - 40% является вполне приемлемым. А ничего другого, кроме китайских ГПУ, вы теперь всё равно купить не можете.
При выборе китайской ГПУ нет смысла заморачиваться высоким КПД
2.5.3. Расход масла на угар = 0,8 г/кВт*ч
Здесь всё не совсем так, как на самом деле
В сравнительной таблице указан следующий расход масла на угар:
Liyu LY2000GH/L-T = 0,3 г/кВт*ч
MWM TCG2020V20 = 0,2 г/кВт*ч
Jichai 2000GF10-T = 0,8 г/кВт*ч
При этом ячейка Jichai закрашена красным цветом, MWM - зелёным, а Liyu - нежно-розовым. Это чтобы и полному дураку сразу стало понятно, что по показателю расхода масла Jichai гораздо хуже, чем немецкий MWM, а вот Liyu всего-то чуть-чуть похуже MWM. Но любому человеку с инженерным образованием очевидно, что ЭлектроСистемы и здесь опять лукавят: это опять недобросовестный и безграмотный подход к сложному техническому вопросу.
Прежде всего надо заметить, что применительно к любому ДВС расход масла на угар измеряется в г/ч (грамм в час) или л/ч (литр в час), а в таблице на самом деле идёт речь об удельном расходе масла (г/кВт*ч). Но это уже мелочи, не будем так сильно придираться к ЭлектроСистемам.
Отметим так же, что в официальных характеристиках двигателя Jichai L20V190ZLT-2 указано, что удельный расход масла составляет ≤0,8 г/кВт*ч (меньше или равен 0,8 г/кВт*ч). То есть в действительности для ГПУ Jichai 0,8 г/кВт*ч - это предельное верхнее значение удельного расхода масла на угар. Таким образом, на практике этот показатель может быть меньше и весьма существенно!
А вот указанный в таблице удельный расход масла для Liyu = 0,3 г/кВт*ч я даже обсуждать не хочу. Потому, что на сайте самой Liyu Group этот показатель в полтора раза меньше - 0,2 г/кВт*ч. А когда для китайской ГПУ есть такие существенные расхождения (в полтора раза) в одном и том же параметре, то я не верю ни одному из этих источников. Потому, что кто-то из них врёт. А может быть врут оба. Таким образом, действительный расход масла для Liyu LY2000GH/L-T можно будет обсуждать только через несколько лет исходя из опыта реальной эксплуатации этих машин в России.
Так какой же расход масла Liyu LY2000GH/L-T на самом деле - 0,2 или 0,3 г/кВт*ч ?
Что же касается удельного расхода масла для MWM TCG2020V20 = 0,2 г/кВт*ч, то с ним следует тщательно разобраться. Поскольку, если мы посмотрим в официальные технические характеристики MWM, то окажется, что на самом деле 0,2 г/кВт*ч - это не постоянное, а среднее потребление масла при полной нагрузке. Причём "данные величины означают среднее потребление масла между стадиями регламентного технического обслуживания, которое включает сервис E 60". Для тех, кто не в курсе, Е60 - это средний ремонт MWM TCG2020V20 на 32 тыс. ч.
Таким образом, для газопоршневой установки MWM указанные 0,2 г/кВт*ч - это средний удельный расход масла на угар в течение 4-5 лет работы вплоть до среднего ремонта на 32 тыс. часов. То есть внутри этого периода удельный расход масла может быть как выше, так и ниже указанного значения 0,2 г/кВт*ч. Поэтому, чтобы выяснить, как с течением времени меняется расход масла у ГПУ, обратимся к официальному техническому циркуляру MWM № 0199 - 99 - 02105/11 RU "Предписания для смазочного масла" от 2013-07-05.
Теперь мы понимаем, что расход масла на угар - это непостоянная величина, которая зависит стадии эксплуатации двигателя. На первом этапе, в период обкатки, расход очень большой, но по мере притирки деталей поршневой группы он довольно быстро снижается, после чего остаётся постоянным очень длительное время. Затем, по мере износа поршневой группы, ближе к среднему ремонту расход масла вновь начинает расти. В результате для MWM TCG2020V20 в среднем за 32 тыс. ч получается примерно 0,2 г/кВт*ч. Между средним и капитальным ремонтами этот цикл повторяется вновь.
Но точно такая же логика изменения расхода масла применима не только для MWM, но и для любых поршневых двигателей внутреннего сгорания. Отсюда можно сделать вывод, что если для Jichai 2000GF10-T производитель указывает удельный расход газа расход масла ≤0,8 г/кВт*ч (меньше или равен 0,8 г/кВт*ч), то 0,8 г/кВт*ч - это пиковое значение расхода масло в период обкатки. При дальнейшей эксплуатации реальный расход масла у Jichai будет существенно меньше этой величины. А какой именно? Пока никто не знает. Это можно будет проверить только на практике. Благо именно сейчас, в середине осени 2023 г, три первые ГПУ Jichai мощностью по 2 МВт проходят пуско-наладку на объекте в Курске.
В действительности всё немного по-другому
На самом деле расход масла на угар - это "плавающий" показатель, который никогда не бывает постоянным. Он зависит не только от степени износа цилиндропоршневой группы двигателя, но и от условий эксплуатации, от характера нагрузки и множества других параметров. Даже размещение ГПУ в контейнере или в здании может повлиять на расход масла.
Поэтому, если взять две одинаковые ГПУ из одной партии, собранные на одном заводе в один и тот же день, имеющие практически одинаковую наработку, то на двух разных объектах они могут показать очень существенно различающиеся расходы масла на угар. Более того, есть примеры, когда даже на одной площадке у двух соседних ГПУ разный расход масла! И причин тому может быть множество. Например, со слов опытных сервисных инженеров, причиной повышенного расхода масла может быть то, что при сборке двигателя могли недотянуть (или, наоборот, перетянуть) какой-то болт, в результате где-то какая-то прокладка легла не совсем ровно и т.п. В общем, причины могут быть самые разные.
Кроме того, надо понимать, что у того же MWM TCG2020V20 показатель 0,2 г/кВт*ч - это средний удельный расход масла при полной нагрузке, то есть при работе на номинальной мощности 2000 кВт. Получаем, что часовой расход масла для этой ГПУ составляет:
2000 кВт х 0,2 г/кВт*ч = 400 г/ч
А поскольку число оборотов у газопоршневого двигателя остаётся неизменным (1500 об/мин.) вне зависимости от нагрузки, то и при снижении нагрузки до 1500 кВт часовой расход масла останется практически таким же = 400 г/ч. В результате обратного пересчёта получаем, что при работе с нагрузкой 1500 кВт удельный расход масла заметно вырастит:
400 г/ч / 1500 кВт*ч = 0,27 г/кВт*ч
То есть при работе ГПУ на мощности ниже номинала удельный расход масла на угар увеличивается, хотя часовой расход масла остаётся практически неизменным. Происходит это из-за того, что все ГПУ работают с постоянным числом оборотов, поэтому часовой расход масла от электрической нагрузки практически не зависит.
Отсюда следует, что для вашего душевного спокойствия не рекомендуется сильно зацикливаться на расходе масла, тем более у китайских ГПУ. Всё равно на практике вы этот показатель никак проверить не сможете, так как на реальном объекте в каждый конкретный момент времени расход масла окажется совершенно не таким, как указано в паспорте на машину. Поэтому оценивать надо именно на среднее значение удельного расхода масла, причём за очень длительный период - от запуска ГПУ в эксплуатацию и до среднего ремонта двигателя.
Не забивайте себе голову расходом масла на угар! И будут вам счастье и покой!
Если вы хотите корректно определить средний удельный расход масла на угар, то вам надо взять весь объём свежего масла, залитого в газопоршневой двигатель (включая расходный бак) за определённый период (например, от проведения ПНР и вплоть до среднего ремонта), вычесть объём всей слитой из двигателя отработки, а полученную разницу разделить на количество выработанной в этот период электроэнергии. На выходе вы получите искомый показатель - средний удельный расход масла на угар за определённый период. И всё равно этот показатель будет заметно отличаться от значения удельного расхода масла, указанного в заводском паспорте на ГПУ, так как ваша электростанция всё это время работала на мощности меньшей, чем номинальная. Только я очень сомневаюсь, что всеми этими расчётами вообще кто-то когда-то будет всерьёз заморачиваться. Я так точно не буду.
Что на самом деле важно
Гораздо важнее, чем расход масла, это марки моторного масла, которые производитель рекомендует использовать в своих газопоршневых двигателях. Потому, что если для машины подходят недорогие марки, то на практике это позволяет очень хорошо экономить даже при повышенном расходе масла. Однако с моторными маслами для китайских ГПУ нам ещё только предстоит разобраться в ближайшие годы после начала их эксплуатации в России.
Хотя уже сейчас можно предположить, что для оборудования Liyu можно использовать те же марки масла, которые рекомендованы и для оригинального немецкого MWM. А для ГПУ Jichai совершенно точно подходит моторное масло CNPC, выпускаемое головной компанией (Jichai входит в китайскую нефтегазовую корпорацию CNPC, аналог наших вместе взятых Газпрома и Роснефти).
Китайское моторное масло CNPC для ГПУ Jichai
Таким образом, в ходе практической эксплуатации китайских ГПУ на российских объектах будет необходимо определить те марки масла, которые будут не слишком дорогими и одновременно обеспечивающими довольно длительный период работы между заменами (хотя бы 2 - 3 тыс. часов). На сегодняшний день по этому вопросу ни у кого никакой конкретики пока нет.
Лучше займитесь испытаниями российского и китайского моторного масла на китайских ГПУ
По уму сейчас нам надо заниматься не всякой ерундой вроде расхода масла на угар у китайских ГПУ, а определяться с наилучшими для этих машин вариантами моторного масла. Причём желательно не только китайского, но и российского производства, так как наши люди уже ведут разработки аналогов Petro-Canada и Mobil Pegasus. Что интересно, занимаются такими исследованиями не Газпромнефть, не Роснефть и не ЛУКойл, а относительно небольшие независимые компании.
ВЫВОД касательно расхода масла на угар:
На самом деле удельный расход масла на угар, указываемый в характеристиках западных ГПУ в г/кВт*ч (например, 0,2 г/кВт*ч для MWM TCG2020V20), это по большей части маркетинговая уловка, чем реальный технический показатель. В рекламных целях производитель может написать практически любое его значение. Просто потому, что проверить этот показатель на соответствие реальности вы не сможете никогда, так как в любой конкретный момент времени удельный расход масла вашей ГПУ в принципе не может быть равен паспортному значению. Поэтому китайская компания Jichai поступает не только более честно, но и технически более грамотно, чем западные производители ГПУ и китайская Liyu, когда указывает, что удельный расход масла на её машинах ≤0,8 г/кВт*ч (меньше или равен 0,8 г/кВт*ч).
2.5.4. Давление газа на входе = 1000 - 4000 мбар
Это чистая правда! В официальных характеристиках ГПУ Jichai 2000GF10-T давление газа на входе действительно указано 100 - 400 кПа, то есть 0,1 - 0,4 МПа или 1000 - 4000 мбар. И уже традиционно в своей сравнительной таблице ЭлектроСистемы закрасили ячейку для Jichai красным цветом. Это должно подчеркнуть, что по данному параметру Jichai гораздо хуже, чем MWM (180 - 250 мбар) и Liyu (100 - 150 мбар). Соответствующие ячейки для Liyu и MWM закрашены голубым цветом (кстати, почему не зелёным?).
Таким образом, ЭлектроСистемы на полном серьёзе считают, что более высокое давление на входе в ГПУ (1000 - 4000 мбар для Jichai) гораздо хуже, чем более низкое (100 - 250 мбар для Liyu и MWM). Ха-ха-ха! Эти люди ничего не понимают в реальной жизни!
Природный газ приходит на объекты почти всегда с давлением не менее 0,2 - 0,3 МП
Дело в том, что на все более-менее серьёзные объекты, где эксплуатируются ГПУ с единичной мощностью 2000 кВт, газ всегда приходит с давлением хотя бы 0,2 - 0,3 МПа (то есть 2000 - 3000 мбар), а чаще всего - более 0,3 МПа. Поскольку даже давления в 0,1 МПа (1000 мбар) обычно недостаточно, что обеспечить оборудование достаточным объёмом топлива (500 - 600 куб.м/ч на один электроагрегат номиналом 2 МВт).
Поскольку регулирование давления газа в ГПУ Jichai осуществляется непосредственно на газовой линейке в очень широких пределах, то газ с давлением 0,1 - 0,4 МПа (1000 - 4000 мбар) в эти машины можно подавать напрямую без предварительного редуцирования (понижения давления).
Газовая линейка на Jichai 2 МВт позволяет напрямую подавать газ с давленим от 0,1 до 0,4 МПа
А вот в ГПУ Liyu и MWM нельзя напрямую подавать даже газ с относительно небольшим давлением 0,1 МПа. Если на объект приходит 0,1 - 0,4 МПа и более, то для подачи в двигатели Liyu и MWM это давление надо предварительно понизить до 0,01 - 0,025 МПа (100 - 250 мбар) с помощью внешнего редуцирующего оборудования. То есть Liyu и MWM в обязательном порядке должны быть дооснащены дополнительным газорегуляторным устройством (ГРУ), не входящим в комплект поставки.
ВЫВОД касательно давления газа на входе:
Если на объект приходит газ с давлением от 0,1 до 0,4 МПа, то в ГПУ Jichai его можно подавать напрямую, так как встроенная газовая линейка обеспечивает соответствующее регулирование. Для Liyu и MWM в этой ситуации однозначно требуется внешнее газорегуляторное устройство, чтобы обеспечить понижение давления до 0,01 - 0,025 МПа. Таким образом, китайские газопоршневые установки Jichai заметно лучше приспособлены к реальной эксплуатации в российских условиях, чем Liyu и даже MWM.
В России выживет только тот, кто лучше приспособлен к нашим условиям
2.5.5. Скорость вращения = 1000 об./мин.
И это истинная правда! Все современные газопоршневые двигатели Jichai среднеоборотистые (1000 об./мин.), в отличие от MWM и Liyu, которые рассчитаны на 1500 об./мин. Однако надо сразу заметить, что в об./мин. (обороты в минуту) измеряется частота вращения, а не скорость вращения, как это пишут ЭлектроСистемы в своей таблице. Частота вращения и скорость вращения - это разные физические величины! В советской средней школе их изучали в 8-м классе на уроках физики в разделе "механика". Странно, что сотрудникам компании ЭлектроСистемы такие простые сведения неизвестны.
Мой самый главный вопрос: почему в сравнительной таблице у ЭлектроСистем для Jichai ячейка "1000 об./мин." опять закрашена красным, а для Liyu и MWM на 1500 об./мин. - зелёным? Чем 1000 об./мин так не угодили сотрудникам данной компании? Почему они считают, что для ГПУ частота вращения 1500 об./мин. лучше, чем 1000 об./мин.? Этот вопрос меня очень сильно озадачил. Ведь из самой таблицы понять причину нелюбви ЭлектроСистем к 1000 об./мин практически невозможно. Может я чего-то не знаю? Может за этой нелюбовью скрыта какая-то сокровенная тайна, доступная только избранным?
Почему для них ГПУ на 1000 об./мин хуже, чем на 1500 об./мин?
Поскольку самостоятельно с этой проблемой я разобраться не смог, то мне пришлось воспользоваться опцией "Помощь друга". И друзья переслали мне письмо некого сотрудника компании ЭлектроСистемы, которое тот направил своему потенциальному клиенту (полностью это письмо мы рассмотрим немного позже). В данном письме сравниваются ГПУ Liyu, которую продают Электросистемы, и CNPC (а это и есть Jichai). И там есть пункт 4, в котором сказано следующее: "Обороты двигателя 1500 / 1000 об/мин => CNPC существенно больше, тяжелее и, соответственно, дороже по CAPEX и OPEX!". Вот она, разгадка нелюбви ЭлектроСистем к ГПУ на 1000 об./мин.!
Мы видим, что сотрудник ЭлектроСистем на полном серьёзе пытается кого-то убедить, что если ГПУ Jichai (1000 об./мин.) больше по размерам и тяжелее по массе, чем ГПУ Liyu (1500 об./мин.), то капитальные и эксплуатационные затраты для ГПУ Jichai в этом случае тоже должны быть выше, чем у Liyu. И, похоже, что он и сам верит в этот феерический бред!
Кого они там понабрали в ЭлектроСистемы заниматься продажами? Уровень понимания, как детском саду: если больше, то дороже. В этой детской логике не наблюдается даже зачатков технической грамотности и обычного здравого смысла!
У этих "продажников" нет ни практических знаний, ни здравого смысла, ни элементарной логики
Прежде всего заметим, что действительно, чем ниже частота вращения у ДВС, тем больше его габариты и масса (при той же мощности). Например, в Китае выпускают газопоршневые электроагрегаты мощностью 300 кВт с числом оборотов 300 об./мин. на базе судового рядного дизеля. Масса такой машины 15 тонн! Зачем нужен этот монстр? Есть вполне обоснованное предположение, что подобный низкооборотистый движок без особых проблем может жрать самый дерьмовый газ, включая даже пиролизный со значительным содержанием водорода.
Про капитальные затраты CAPEX
Так как частота вращения у Jichai (1000 мин.) меньше, чем у Liyu (1500 об./мин.), то вполне ожидаемо, что размеры и масса ГПУ Jichai 2000GF10-T заметно больше, чем у Liyu LY2000GH/L-T и MWM TCG2020V20 при одинаковой мощности 2 МВт. Однако отпускная заводская цена на такие машины очень мало зависит от того, сколько металла было потрачено на их производство! На стоимость оборудования для конечного потребителя влияет огромное количество факторов, но масса использованного металла находятся в самом конце этого длинного списка. Гораздо важнее доля импортных комплектующих в конечном изделии и затраты на них.
У машин Jichai почти всё железо родное, китайское. Импортные только контроллеры, системы зажигания и топливосмешения. На Jichai 2000GF10-T ещё стоят импортные турбокомпрессоры ABB (хотя я предполагаю, что комплектующие для них тоже сделаны в Китае). А вот у Liyu, как я подозреваю, доля оригинальных немецких комплектующих от MWM гораздо выше, что на выходе заметно увеличивает цену этого оборудования.
Важным фактором, влияющем на себестоимость любой продукции, являются объёмы её производства. Массовая техника при прочих равных условиях обычно заметно дешевле, чем мелкосерийная. А в рассматриваемом случае производство ГПУ Liyu как раз и является мелкосерийным (выпущено около 100 единиц начиная с 2020 года). При этом Jichai признаётся всеми как основной китайский производитель газопоршневых электроагрегатов мощностью свыше 500 кВт с объёмом выпуска не менее нескольких сотен машин в год.
Кроме того, необходимо учитывать, что одни и те же газопоршневые электроагрегаты для разных покупателей могут очень существенно различаться по цене EXW. Это зависит от ценовой политики завода-производителя и от размера скидки, предоставляемой конкретному российскому партнёру или клиенту.
И, конечно же, не надо сбрасывать со счётов доукомплектацию китайских ГПУ отечественными контейнерами и системами теплоутилизации. А они очень разные по конструкции, качеству и цене. Поэтому российские цены на любые китайские ГПУ нельзя сравнивать "в лоб". С ними надо очень тщательно разбираться в каждом конкретном случае: что туда включено, и чего там нет. Поскольку можно повестись на дешёвку и вляпаться по самое небалуйся.
Кое-кто думает, что ГПУ Jichai стоят дороже, чем Liyu, так как больше и тяжелее
Таким образом, у ЭлектроСистем нет никаких объективных оснований для заявлений, что капитальные затраты (CAPEX) на ГПУ Jichai будут дороже, чем на Liyu, только из-за разницы в массе и габаритах. Доказательств тому нет никаких! Вполне может оказаться, что всё совсем наоборот.
Про эксплуатационные затраты OPEX
Что же касается эксплуатационных затрат (OPEX), то здесь всё ещё интереснее. Дело в том, что чем меньше частота вращения ДВС, тем меньше его механический износ, а значит, тем продолжительнее межремонтные интервалы. Соответственно, при прочих равных условиях ГПУ со среднеоборотистыми двигателями на 1000 об./мин выходят на средний и капитальный ремонт заметно позже, чем высокооборотистые на 1500 об./мин.
Например, согласно заводскому регламенту капремонт Е70 для MWM TCG2020V20 (2000 кВт, 1500 об./мин.) предусмотрен на 64 тыс. ч, а для MWM TCG2032V16 (4300 кВт, 1000 об./мин.) - на 80 тыс. ч. Заметная разница, правда? А по факту компания Engin из Екатеринбурга, у которой в эксплуатации находится очень много MWM TCG2032V16, и на 80 тыс. ч на этих машинах тоже будет делать всего лишь средний ремонт E60. При этом проведение капитального ремонта Е70 ожидается только на 120 тыс.ч.
Ещё интереснее сравнить MWM TCG2032V16 с почти таким же по мощности Jenbacher J624 (4401 кВт, 1500 об./мин.), капремонт которого надо проводить на 60 тыс.ч. То есть у MWM на 1000 об./мин. и у Jenbacher на 1500 об.мин. разница в назначенном ресурсе до капитального ремонта составляет 25%. Очень существенная разница.
Таким образом, можно вполне обоснованно предположить, что и у среднеоборотистого двигателя Jichai (1000 об.мин.) межремонтные интервалы будут заметно больше, чем у высокооборотистого Liyu (1500 об./мин.). А значит, и совокупные затраты на проведение ремонтов ГПУ Jichai могут быть меньше, чем у Liyu. Хотя ещё раз хочу подчеркнуть, что это всё только предположения, которые должны быть проверены на практике.
Что же касается отпускной цены на запчасти для любых китайских ГПУ, то доля металла в их стоимости не очень существенна. В Китае цены на запчасти примерно одного размера определяются, в первую очередь, сложностью технологии их изготовления и размерами партии, а не только массой металла, который пошёл на изготовление этих запчастей. Если же запчасти импортные (как это может быть в случае Liyu), то они однозначно дороже китайских аналогов. Поэтому нет никаких разумных оснований полагать, что запчасти для Jichai будут стоить заведомо дороже, чем для Liyu, только из-за того, что весят больше. На самом деле всё гораздо сложнее.
Кое-кто считает, что в эксплуатации ГПУ Jichai будут дороже, чем Liyu, так как больше и тяжелее
Таким образом, ЭлектроСистемы совершенно бездоказательно утверждают, что эксплуатационные затраты (OPEX) для Jichai выше, чем для Liyu. Это всё домыслы и фантазии, не основанные на фактах.
Про отсутствие совести у некоторых персонажей
И ещё прошу заметить: в том, что касается любых затрат на Jichai и Liyu, я ничего на 100% не утверждаю, а только предполагаю. Просто потому, что по ГПУ Jichai пока слишком мало проверенной информации о стоимости их эксплуатации в российских условиях, а по Liyu таких данных нет вообще. Причём заслуживающие полного доверия данные появятся у нас в лучшем случае через 3 - 5 лет, когда первые поставленные к нам в 2023 году ГПУ пройдут средний ремонт. А до тех пор все рассуждения об эксплуатационных затратах на эти и все другие китайские газопоршневые электростанции носят исключительно предположительный характер.
Поэтому сегодняшние голословные утверждения ЭлектроСистем, что CNPC Jichai существенно "дороже по CAPEX и OPEX", чем Liyu, сделанные только на основании сравнения массы и габаритов этих ГПУ, есть не просто недобросовестная конкуренция, но также вопиющие глупость и непрофессионализм. У сотрудников ЭлектроСистем просто нет никаких объективных данных для таких безответственных утверждений. Ради того, чтобы впарить своим клиентам Liyu, они несут откровенную хрень! Стыдоба, да и только!
У ЭлектроСистем нет никаких доказательств того, что ГПУ Jichai дороже по CAPEX и OPEX, чем Liyu
2.5.6. Капитальный ремонт = 36 000 ч
Действительно, в официальных характеристиках ГПУ Jichai срок эксплуатации до капремонта указан 36 000 ч. В своей сравнительной таблице ЭлектроСистемы закрасили соответствующую ячейку для Jichai красным цветом, а для MWM (64 000 ч) и Liyu (60 000 ч) - зелёным. Это чтобы никто не сомневался, что 36 000 ч у Jichai хуже, чем 60 000 ч у Liyu, которую продают ЭлектроСистемы.
Однако реальная наработка до капремонта - это тот параметр, который очень сильно зависит от условий эксплуатации и обязательно должен проверяться на практике. Поскольку все современные ГПУ Jichai разрабатывались австрийской компанией AVL для китайской нефтянки, то можно предположить, что 36 000 ч - это минимальный ресурс до капитального ремонта газопоршневого двигателя при работе на попутном нефтяном газе (ПНГ).
Практика эксплуатации ГПУ Jichai в России показывает, что с показателем наработки до капремонта в 36 тыс.ч завод-производитель Jichai очень сильно перестраховался. По крайней мере в том, что касается работы на обычном природном газе (метане). В Вышнем Волочке (Тверская область) на мебельной фабрике первые две ГПУ Jichai мощностью по 1100 кВт были введены в строй более 10 лет назад, в 2012 году. Потом к ним добавилась третья машина. Средний ремонт первых двух машин проводился на 47 - 48 тыс.ч. На середину осени 2023 г. наработка составляет около 80 000 ч и капиталить эти двигатели пока никто не собирается. Таким образом, можно со всем основанием утверждать, что реальный ресурс до капремонта у китайских ГПУ Jichai при работе на природном газе составляет не менее 80 - 100 тыс.ч.
В отношении срока до капремонта 36 тыс.ч завод Jichai очень сильно перестраховался
В ресурсе 64 тыс.ч до капремонта у ГПУ MWM никто не сомневается. Этот показатель полностью подтверждён в российских условиях. А вот ресурс 60 тыс. ч у Liyu LY2000GH/L-T пока ничем не подтверждён. Вообще нигде и никак. Поскольку эту модель Liyu начал производить только в 2020 году, то к осени 2023 г. первые экземпляры, работающие в Китае, в лучшем случае подошли к среднему ремонту (32 тыс.ч). А в России никакие ГПУ Liyu вообще никогда не ещё эксплуатировалась, поэтому касательно их срока до капремонта завод-производитель и ЭлектроСистемы могут написать всё, что угодно. Всё равно мы ничего пока не можем проверить.
Итак, картина складывается следующая. Первые китайские ГПУ Jichai были запущены в эксплуатацию в России в 2012 году, то есть за три года до того, как Liyu сертифицировала свою первую модель LY1200 мощностью 1100 кВт (2015 год). На осень 2023 год газопоршневые электроагрегаты Jichai по факту наработали в нашей стране без капремонта уже 80 тыс.ч. При этом завод-производитель Jichai пишет, что срок до капремонта у его оборудования составляет 36 тыс.ч. А вот никаких ГПУ Liyu в нашей стране пока в работе вообще никто не видел. Зато ЭлектроСистемы пишут, что срок до капремонта у Liyu составляет 60 тыс.ч. Чему здесь верить, а чему не верить, решайте сами. У нас свободная страна, вы можете верить кому угодно и во что угодно.
60 тыс. ч до капремонта у Liyu - это исключительно вопрос вашей личной ВЕРЫ
ВЫВОД касательно ресурса китайских ГПУ до капремонта:
Из всех китайских ГПУ предметно обсуждать ресурс до капремонта сейчас можно только применительно к Jichai, так как они имеют более чем 10-летний опыт эксплуатации в России и наработку в 80 тыс.ч. Для всех остальных марок газопоршневых установок из Китая, включая Liyu, это разговор ни о чём. Верить или не верить тому, что вам вдувают в уши про их ресурс до капремонта - это ваше личное дело. Всё равно вы ничего пока проверить не можете, так как длительного опыта работы этих машин в нашей стране пока нет.
2.5.7. Межсервисный интервал = 1500 ч
В официальных технических характеристиках на Jichai присутствует не межсервисный интервал, а интервал замены смазки (то есть моторного масла) равный 1500 ч. Но для ЭлектроСистем это совершенно без разницы, поэтому в своей сравнительной таблице они указывают именно межсервисный интервал 1500 ч, одинаковый для Liyu и Jichai (ячейки закрашены розовым цветом), а для MWM - 4000 ч (зелёная ячейка). Давайте разберёмся с этим вопросом.
Прежде всего надо понимать, что такого термина, как "межсервисный интервал" официально не существует. В соответствии с ГОСТ 18322-2016 более грамотно будет говорить о периодичности технического обслуживания. Что же касается техобслуживания газопоршневых электростанций, то оно включает в себя замену наполнителей (моторное масло, антифриз), расходников (свечи зажигания, фильтры, некоторые прокладки), а так же проведение регулировок, чистки и смазки.
Основная особенность ТО любого ДВС заключается в том, что периодичность замены всех наполнителей и расходников очень сильно зависит от их качества (и цены), а так же от условий эксплуатации. Если использовать более качественные и, соответственно, более дорогие марки масла и свечей, то, как правило, их приходится менять реже, чем менее качественные, но более дешёвые аналоги. Хотя возможны исключения.
Кроме того, в реальной жизни периоды замены моторного масла, масляных фильтров и свечей могут совершенно не совпадать между собой. Например, если мы возьмём тот же MWM TCG2020V20, то родные свечи на этой ГПУ действительно выхаживают не менее 4000 - 6000 ч. А потом их можно почистить и использовать ещё некоторое время (есть такие примеры). Но и стоят эти свечи довольно дорого: ещё до всяких санкций порядка 700 - 770 EUR с НДС за каждую. То есть каждые полгода только на свечи надо было потратить более 15 тыс. EUR. Раньше на эти деньги можно было купить неплохой импортный легковой автомобиль. Сейчас эти же оригинальные свечи стоят уже 1600 EUR за штуку. То есть две замены таких свечей на MWM TCG2020V20 - это уже небольшая квартира в Подмосковье.
А вот что касается моторного масла в MWM TCG2020V20, то практика показывает, что реальная периодичность его замены далеко не всегда составляет не 4000 ч, очень часто это всего 2000 - 3000 ч в зависимости от марки масла и условий работы. То же самое касается и масляных фильтров, которые следует менять при каждой замене моторного масла в двигателе.
Таким образом, даже для западных ГПУ с периодичностью проведения ТО не всё так однозначно, как этого нам хотелось бы. Если же мы вернёмся к китайским ГПУ, то про реальную периодичность их технического обслуживания можно будет говорить не ранее чем через полтора-два года после начала эксплуатации в России и на основании уже полученного к тому времени опыта.
ВЫВОД касательно периодичности техобслуживания китайских ГПУ:
Межсервисный интервал в 1500 ч, который ЭлектроСистемы указали для Jichai и Liyu - это вообще ни о чём. Можно не обращать никакого внимания. Реальную периодичность ТО для китайских машин в российских условиях нам всем ещё только предстоит выяснить.
Периодичность ТО для китайских ГПУ пока на практике никак не подтверждена
2.5.8. Вес = 37 000 кг
В своей сравнительной таблице ЭлектроСистемы указали для ГПУ Jichai 2000GF10-T "Вес Genset" равный 37 000 кг. Самой собой, что соответствующая ячейка закрашена красным цветом, так как, по мнению компании Электросистемы, большая масса - это очень плохо. Под термином "Genset", как я понимаю, здесь имеется в виду только сам газопоршневой электроагрегат, то есть двигатель и генератор на раме без шкафов управления, выносных радиаторов и теплообменников системы теплоутилизации.
Казалось бы, в чём тут проблема? Неужто и здесь ЭлектроСистемы накосячили? Да, накосячили!
На шильдике Jichai 2000GF10-T указана масса электроагрегата 31 000 кг
То есть ЭлектроСистемы откровенно лгут, когда в своей сравнительной таблице указывают для модели ГПУ Jichai 2000GF10-T "Вес Genset" равный 37 000 кг.
А вот не надо было врать людям!
В том, что масса электроагрегата Jichai 2000GF10-T на 14 т больше, чем у аналогичных по мощности Liyu LY2000GH/L-T и MWM TCG2020V20, нет ничего удивительного. Так как у ГПУ Jichai среднеоборотистый двигатель (1000 об./мин.), то рабочий объём у него составляет 144,6 л против 88,5 л у высокооборотистых Liyu и MWM (1500 об./мин.). А чем больше рабочий объём любого ДВС при той же мощности, то тем выше его масса (при прочих равных условиях).
В случае, когда двигатель устанавливается на транспортное средство (автомобиль, тепловоз, судно и т.п.), более высокая масса имеет существенное значение. Однако при эксплуатации в стационарных условиях масса газопоршневого двигателя (да и всего электроагрегата в целом) не столь принципиальна.
Да, конечно, фундаменты под более тяжёлую ГПУ потребуются более массивные. Но это просто копейки на фоне всех остальных затрат на строительство мини-ТЭЦ. Кроме того, при погрузке и разгрузке может понадобится подъёмный кран с большей грузоподъёмностью (тоже копейки). Ну, может быть, доставка оборудования на место будет стоить немного дороже (хотя это не факт, но тоже копейки).
На этом всё. Никаких других проблем, связанных с более высокой массой ГПУ Jichai, в реальной жизни просто нет. Причём указанные недостатки с лихвой перекрываются меньшим механическим износом среднеоборотистых двигателей по сравнению с высокооборотистыми, что увеличивает их моторесурс и снижает затраты на запчасти. В связи с этим вспоминается русская народная мудрость: Пока толстый сохнет, худой сдохнет! К газопоршневым установкам это тоже относится в полной мере!
Пока толстый сохнет, худой сдохнет!
ВЫВОД касательно массы электроагрегатов:
Более высокая масса среднеоборотистых электроагрегатов Jichai по сравнению с высокооборотистыми Liyu и MWM на практике не имеет никакого принципиального значения, так как газопоршневые установки эксплуатируются в стационарных условиях.
2.5.9. Размеры (ДхШхВ) = 7 500 х 2 300 х 2 800 мм
Обсуждать конкретные размеры всех трёх ГПУ, указанные в сравнительной таблице ЭлектроСистем, нет никакого смысла. Так как если вы хотите провести корректное сопоставление длины, высоты и ширины любого механизма со сложной конфигурацией, то все измерения должны проводить по одинаковым точкам. А кто и как измерял рассматриваемые машины, мы просто не знаем. Кроме того, совершенно очевидно, что среднеоборотистый электроагрегат Jichai с рабочим объёмом 144,6 л по определению должен иметь несколько большие габариты, чем высокооборотистые MWM и Liyu с объёмом 88,5 л. Поэтому ЭлектроСистемы совершенно правы, закрасив в своей таблице ячейку с габаритами Jichai в красный цвет. Только какое отношение это имеет к реальной жизни?
На самом деле размеры китайских газопоршневых электроагрегатов в российских условиях будут иметь существенное значение только в трёх случаях, причём довольно редких:
1) Если китайские ГПУ устанавливаются в существующее помещение небольшого размера, например, на замену эксплуатировавшихся там ранее западных аналогов.
2) Если кто-то решил засунуть новую китайскую машину в старый контейнер от европейской или американской газопоршневой установки.
3) Если новую мини-ТЭЦ собрались построить на очень маленькой площадке.
В этих ситуациях размер оборудования действительно может стать критическим фактором. Ведь если электроагрегат MWM TCG2020V20 ранее стоял в очень небольшом помещении или в контейнере, то на его замену запихать туда Jichai 2000GF10-T будет весьма проблематично. Зато Liyu мощностью 2 МВт, скорее всего, разместиться там без особых проблем.
Во всех остальных случаях увеличенные размеры ГПУ Jichai по сравнению с MWM и Liyu не будут иметь вообще никакого значения. Если новый энергоцентр проектируется в отдельностоящем здании, то незначительное увеличение машинного зала по длине, ширине и высоте под размещение 2000GF10-T очень мало скажется на общей стоимости проекта.
А вот что касается контейнерного исполнения, то габариты контейнеров под MWM TCG2020V20, Liyu LY2000GH/L-T и Jichai 2000GF10-T вообще будут практически одинаковыми.
Здесь следует отметить, что пакетирование серьёзной ГПУ мощностью 1000 - 2500 кВт в стандартный 40-футовый контейнер (12,1 х 2,4 х 2,6 м) приводит к очень большим неудобствам в процессе эксплуатации. Просто потому, что всё обслуживание приходится проводить через распашные двери, что крайне неприятно в условиях настоящей русской зимы.
Поэтому все приличные российские пакетировщики (например, коломенский Ролт) перешли на изготовление модулей шириной до 3,5 м, в которых расстояние между электроагрегатом и внутренними стенками вполне достаточно для свободного прохода сервисного инженера и проведения им всех видов регламентных работ, вплоть до среднего ремонта. Распашные двери вдоль двигателя в таких модулях, как правило, отсутствуют, а все работы даже в лютый мороз проводятся во вполне комфортных условиях в полностью закрытом отапливаемом отсеке.
При этом длина такого модуля так же является нестандартной и доходит до 15 м. Причём на общую длину модуля влияют не только габариты самого электроагрегата, но и размеры отдельных помещений, отводимого под размещение шкафов управления ГПУ и высоковольтной ячейки (при необходимости).
Если перейти к конкретным примерам, то габариты оригинального немецкого модуля для MWM TCG2020V20 составляют 15 х 3,2 х 3,2 м.
Оригинальный модуль для MWM TCG2020V20 размером 15 х 3,2 х 3,2 м
Широкий проход внутри модуля MWM между ГПУ и внутренней стенкой
Помимо оригинальных немецких модулей для размещения MWM TCG2020V20 у нас в стране широко использовались аналогичные модули чешского пакетировщика Tedom размером 15 х 3,3 х 3,3 м.
Чешский модуль Tedom для MWM TCG2020V20 (15 х 3,3 х 3,3 м без навесного оборудования)
Примерно то же самое и с китайской ГПУ Liyu. Длина оригинального китайского модуля для LY1500GH/L-T (1500 кВт), который российская компания СП-Трейд привезла на выставку в Крокус-Экспо в конце октября 2023 г., составляет 13,5 м. Соответственно, аналогичный модуль для LY2000GH/L-T (2000 кВт) будет примерно на один метр длиннее. При этом ширина модуля обеспечивает свободное перемещение обслуживающего персонала внутри него при проведении регламентных работ.
Китайский модуль для ГПУ Liyu LY1500GH/L-T (1500 кВт) длиной 13,5м на выставке Heat & Power-2023
Широкий проход внутри модуля Liyu
Если же рассмотреть китайскую ГПУ Jichai 2000GF10-T, то она пакетируется в российский модуль длиной 14 м. То есть этот модуль по длине практически такой же, как для аналогичных по мощности машин MWM и Liyu. Ширина модуля так же обеспечивает свободное передвижение внутри него технических специалистов.
Российский модуль длиной 14 м для ГПУ Jichai 2000GF10-T
Широкий проход внутри модуля ГПУ Jichai 2000GF10-T
ВЫВОД касательно габаритов электроагрегатов:
Увеличенные размеры электроагрегатов Jichai по сравнению с MWM и Liyu никак не сказываются при размещении этих машин в новых зданиях мини-ТЭЦ или в контейнерах (модулях). Для всех трёх марок газопоршневых установок нужны помещения и контейнеры (модули) практически одного и того же размера.
2.5.10. Диаметр цилиндра / ход поршня = 190 / 255 мм
Всё верно, диаметр цилиндра у газопоршневого двигателя Jichai L20V190ZLT-2 составляет 190 мм, а ход поршня 255 мм. И это больше, чем те же параметры у аналогичных по мощности машин MWM и Liyu (170/195 мм ). В результате при том же количестве цилиндров рабочий объём у Jichai составляет 144,6 л против 88,5 л Liyu и MWM. Обсуждать тут просто нечего. Гораздо интереснее посмотреть на поршень этого двигателя.
Составной поршень двигателя Jichai L20V190ZLT-2
Головка поршня изготовлена из жаропрочной стали
Головка поршня прикручена к юбке двумя болтами
Внутреняя часть юбки поршня
Масса поршня почти 11 кг
2.5.11. Основное направление деятельности = судовые дизельные двигатели
В своей сравнительной таблице ЭлектроСистемы написали, что основное направление деятельности Jichai - судовые дизельные двигатели. И это очередная ложь. На самом деле завод Jichai специализируется на производстве дизельных и газопоршневых двигателей, а также поршневых компрессоров для китайской нефтегазовой корпорации CNPC. Более того, Jichai входит в состав CNPC. Конечно, некоторая часть дизелей Jichai используется на судах. Но основная продукция этого предприятия идёт именно в китайский нефтегаз.
Врать нехорошо!
Что же касается MWM и Liyu, то у данных производителей действительно очень укзая специализация – газопоршневые двигатели и электростанции. Однако сравнивая все три компании, надо учитывать и масштабы их бизнеса.
Компания Liyu приступила к сборке своих ГПУ только в 2020 г. и на сегодняшний день (середина осени-2023) выпустила всего около 100 машин. Для Китая это капля в море. Да и по сравнению с MWM всего около сотни ГПУ Liyu за три года - это очень мало (немецкая фирма в лучшие годы продавала по 1100 - 1200 электроагрегатов).
А вот Jichai ежегодно выпускает несколько тысяч дизельных и газопоршневых двигателей и электроагрегатов мощностью от 400 кВт и выше. То есть объёмы производства Jichai на два порядка больше, чем у Liyu. Первый свой газопоршневой двигатель Jichai разработал ещё в конце 80-х годов прошлого века, когда не только Liyu, но и ГПУ MWM не было даже в проекте. Поэтому по газопоршневым электроагрегатам Jichai сейчас №1 в Китае. Кроме того, дизели, ДГУ, ГПУ и компрессоры Jichai уже довольно давно эксплуатируются почти по всему миру - в странах Африки, Югов-Восточной Азии, в Латинской Америке и на Ближнем Востоке. Ну и в России, конечно. Про Liyu ничего этого сказать нельзя.
2.6. Нехорошее письмо
Как я уже упоминал, друзья переслали мне письмо, написанное сотрудником компании ЭлектроСистемы его потенциальному клиенту. Там содержится краткое сравнение ГПУ Liyu и CNPC Jichai. Естественно, что марка CNPC там показана полным дерьмом. Основные тезисы этого текста повторяют содержание сравнительной таблицы, которую я выше разобрал по пунктам. Но есть там и кое-что новенькое. Давайте ознакомимся с этими откровениями компании ЭлектроСистемы:
Основные отличия по оборудованию Liyu / CNPC:
1. Эл. КПД отличается почти на 10%;
2. Электрическая мощность в режиме COP (постоянная) 2000 / 1800 кВт;
3. Расход масла на угар 0,2 / 0,6(0,8) г/кВтч;
4. Обороты двигателя 1500 / 1000 об/мин => CNPC существенно больше, тяжелее и, соответственно, дороже по CAPEX и OPEX!
5. Из-за существенно большего размера, при установке CNPC в контейнер не будут выдерживаться сервисные расстояния, либо контейнер будет "сборный" на месте установки;
6. Данные отличаются, но завод CNPC изначально заявлял, что давление газа должно быть 4 бара против 0,15 бар у Liyu.
При этом, срок до капитального ремонта у Liyu 60 000 моточасов, а у CNPC завод писал 35 000, некоторые компании в России заявляли 48000 или 60000 - точной ясности нет.
ГПУ Liyu действительно пока не работают в России, но мы уже произвели поставку первого комплекта оборудования в Россию и к концу года будем запускать! По любым вопросам, пожалуйста связывайтесь.
Мы знаем всё оборудование Китая и имеем огромный опыт реализации проектов любой сложности!
Большинство из этих "недостатков" ГПУ Jichai я уже прокомментировал выше, поэтому не буду повторяться. Я думаю, что внимательные читатели теперь и сами смогут разобраться с аргументами ЭлектроСистем против Jichai и оценить их на предмет соответствия действительности. Поэтому я бы хотел обратить ваше внимание только на пункт №1: Эл. КПД отличается почти на 10%. Здесь сотрудник ЭлектроСистем имеет в виду, что электрический КПД у газопоршневой установки Liyu почти на 10% выше, чем у Jichai.
Однако если мы возьмём даже сравнительную таблицу самих ЭлектроСистем, то там КПД Jichai указан 37,7% (на самом деле 38%), а Liyu - 41,6% (на самом деле 41,5%). Таким образом, согласно этой таблицы, разница в КПД составляет 3,9% (на самом деле 3,5%). Спрашивается, откуда сотрудник ЭлектроСистем взял разницу в КПД в 10%, о которой написал в первом пункте письма? Я так понимаю, что в этой компании менеджеры по продажам не дружат с арифметикой даже на уровне начальной школы. Отдельно замечу, что все указанные здесь значения электрического КПД являются чисто декларативными и должны быть подтверждены в российских условиях на практике.
А ещё меня в приведённом выше письме очень позабавила фраза "Мы знаем всё оборудование Китая". Это я даже комментировать не буду.
Цирк уехал, а клоуны остались!
3. Китайские ГПУ Liyu - потенциально интересный вариант для России
3.1. Первые впечатления от Liyu
С одной из первых газопоршневых установок Liyu, доставленных в нашу страну, мне удалось в первом приближении ознакомиться на выставке Heat & Power, проходившей в конце октября 2023 года в Крокус-Экспо. Модель Liyu LY1500GH/L-T мощностью 1500 кВт к нам привезла московская фирма СП-Трейд, аффилированная с очень известной компанией Грин Тех Энерджи.
Газопоршневой двигатель Liyu LY16V170-T
Генератор Stamford китайского производства
Катушки зажигания на Liyu расположены совершенно иначе, чем на оригинальной MWM
Подводка газа к топливосмесителю
По результатам беглого осмотра я сделал для себя следующие предварительные выводы:
1. Конструкция газопоршневых двигателей Liyu действительно разработана на базе немецких MWM серии TCG2020.
2. Однако говорить о том, что Liyu - это точная китайская копия MWM, нельзя категорически. Просто потому, что широкое использование китайских комплектующих привело к определённым конструктивным изменениям. Пожалуй, более корректно будет говорить, что инженеры Liyu разработали новую китайскую ГПУ, взяв MWM за основу.
3. Для того, чтобы подробно разобраться в реальных отличиях Liyu от MWM, необходимо пригласить сервисных инженеров, обслуживающих MWM. В СП-Трейд, скорее всего, таких нет, так как Грин Тех является официальным дистрибутором Jenbacher. В этом отношении может быть очень интересно мнение коломенского Ролта, который так же начал поставки в нашу страну оборудования Liyu, и специалисты которого имеют опыт работы с MWM серии TCG2020.
4. Электроагрегаты Liyu - это заслуживающее внимания оборудование, которое потенциально может занять некоторую часть российского рынка ГПУ.
Китайские ГПУ Liyu могут заинтересовать российских потребителей
3.2. Надо проявить разумную осторожность и немного подождать
К сожалению, никто в России пока точно не знает, что на самом деле представляют из себя газопоршневые установки Liyu. Просто потому, что у нас в стране никто их ещё не эксплуатировал. Конечно, кто-то должен взять на себя смелость стать первым и проверить данную технику в работе. Проверить не только качество и надёжность машины, но и соответствие заявленных характеристик реальным параметрам, действительные межремонтные интервалы, техническую поддержку со стороны производителя, гарантийный сервис, регулярность поставки расходников и запчастей, реальный ресурс (хотя бы до среднего ремонта) и т.д. То есть проверке на практике подлежит целый комплекс сопутствующих вопросов, входящих в понятие "хорошая газопоршневая установка" помимо качества самого "железа".
Таким образом, сейчас речь идёт о необходимости опытной-промышленной эксплуатации ГПУ Liyu на российских объектах, в ходе которой будут выявлены положительные и отрицательные качества этого оборудования. То есть первые российские покупатели данных машин по факту поставят на себе эксперимент. На самом деле это нормальный подход. Всегда есть люди, открытые чему-то новому и готовые рискнуть. Ведь оригинальные ГПУ MWM (тогда ещё Deutz) двадцать лет назад у нас в стране тоже кто-то купил первым и проверил их на себе. Как сказал пролетарский писатель Максим Горький: "Безумству храбрых поем мы славу! Безумство храбрых - вот мудрость жизни!".
Безумству храбрых поём мы песню! (Максим Горький, "Песня о Соколе")
В результате понимание того, насколько китайские газопоршневые электростанции Liyu отвечают требованиям и ожиданиям отечественных потребителей, наступит когда первые электроагрегаты, пришедшие в нашу страну осенью 2023 года, наработают хотя бы по 8 - 12 тыс.ч, то есть не ранее 2025 года. Полностью разобраться, что к чему с ГПУ Liyu, можно будет только после проведения средних ремонтов. Однако если исходить из декларируемого производителем срока до капремонта в 60 000 ч., то средние ремонты на этих машинах будут сделаны в нашей стране в лучшем случае в 2028 году.
А до этого времени ни хвалить, ни ругать Liyu я бы не стал. И, тем более, я бы не стал составлять никаких таблиц для сравнения Liyu с другими маркам китайских ГПУ. Как мы видим на примере рассмотренной выше таблицы компании ЭлектроСистемы, с такими скороспелыми сравнениями можно крепко сесть в лужу.
Если же вы не склонны к излишнему риску и всегда переходите улицу только на зелёный свет, то рекомендация относительно покупки ГПУ Liyu для вас пока может быть только одна - не надо бежать впереди паровоза и ставить на себе эксперименты. Лучше немного подождите. Пусть эти машины проверит на себе кто-то другой. Уже через год - полтора риски в отношении данного оборудования существенно снизятся. А через 3 - 4 года после начала эксплуатации можно будет делать вполне обоснованные выводы о плюсах и минусах ГПУ Liyu. Вот тогда вы и сможете принять абсолютно обоснованное решение о покупке этого оборудования.
Хотя, честно говоря, первая машина Liyu на выставке в Крокус-Экспо мне очень понравилась. Я надеюсь, что всё с ней будет нормально, и в работе она себя покажет не хуже, чем оригинальный MWM. Ещё раз повторяю: Liyu - потенциально очень интересная для России марка китайских ГПУ. Будущим покупателям к ней надо приглядеться более чем внимательно. И в первую очередь тем, у кого уже есть в эксплуатации немецкие MWM серии TCG2020.
ВЫВОДЫ
В целом появление на российском рынке ГПУ китайских электроагрегатов Liyu я считаю явлением крайне положительным. Это действительно весьма интересный вариант на замену ушедшего из нашей страны MWM. Я полагаю, что в мощностном диапазоне от 500 кВт до 2 МВт на российском рынке должно быть представлено 3 - 4 марки китайских ГПУ. Предварительно это могут быть Jichai, Liyu, Yuchai и HND (Weichai Baudouin я в этом списке не вижу, но это моё личное мнение). Такая конкуренция позволит держать указанных китайских производителей в тонусе и не позволит им завышать отпускные цены на ГПУ для нашего рынка.
Однако конкуренция между российскими поставщиками китайских ГПУ должна быть честной. Необходимо, чтобы все игроки вели себя взаимоуважительно и не допускали никаких бездоказательных утверждений. Следует оперировать только реальными фактами, а не пустыми фантазиями. Ведь те продавцы, которые откровенно врут о своём и/или чужом оборудовании, тем самым выказывают неуважение собственным клиентам, а также демонстрируют техническую безграмотность, некомпетентность и нечистоплотность. Такая позиция достойна всеобщего порицания.
Торговля ГПУ должна быть культурной!
Что же касается рынка китайских ГПУ в России, то надо чётко понимать: на середину осени 2023 г. единственной маркой, совершенно чётко подтвердившей свою пригодность к эксплуатации в условиях нашей страны, является только Jichai с его десятилетним опытом работы в Тверской области. Все остальные варианты китайских ГПУ для нас пока являются экспериментальными. Кроме того, есть все основания утверждать, что именно Jichai будет самой массовой маркой газопоршневых установок на отечественном рынке, так как уже сейчас суммарное количество завезённого в Россию и заказанного оборудования этой марки превышает 100 единиц. И это ещё не начались поставки Jichai для российского нефтегаза! Поэтому дальше будет гораздо веселей! Передел российского рынка ГПУ только начинается! Будем внимательно за ним наблюдать.
Jichai будет самой массовой маркой китайских ГПУ в России. И не только в нефтегазе