Продажа б/у ГПУ Perkins 4016E61-TRS в контейнере

Смонтированный на раме электроагрегат (двигатель + генератор)
Шкафы управления
Газовый тракт
Теплообменники, циркуляционные насосы и трёхходовые клапаны
Автомат защиты сети
Бак для моторного масла на 1200 л      
Силовой шкаф
Выносные радиаторы принудительного охлаждения
Контейнер

Название	Описание
Год выпуска ГПУ	2007
Наработка	около 65 тыс.ч
Номинальная электрическая мощность	1 225 кВА / 980 кВт
Частота вращения	1500 об./мин
Напряжение генератора	0,4 кВ
Частота тока	50 Гц
Расход газа	276 куб.м/ч
Электрический КПД	41 %

Эти газопоршневые установки были собраны в 2007 году бельгийской фирмой E. VAN WINGEN N.V. из города Evergem, которая является официальным партнёром компании Perkins и специализируется на пакетировании дизельных и газовых электростанций с перкинсовскими движками.
Компания небольшая, в ней работает всего около 60 человек, но уровень очень достойный.
В нашей стране электроагрегаты, собранные бельгийцами, практически неизвестны. Как, впрочем, и ГПУ многих других европейских пакетировщиков: они хорошие, но слишком дорогие для России.

Конструкции контейнера ГПУ близка к классической. Газопоршневой электроагрегат мощностью 1 МВт и всё вспомогательное оборудование находятся внутри контейнера. На крыше установлены две башни, обеспечивающие принудительную приточно-вытяжную вентиляцию.
К сожалению, вентиляционные башни по какой-то причине в Россию не привезли. Это конечно, весьма неприятно, но не критично. Аналогичные устройства можно изготовить и у нас в стране. Цена вопроса - около 10 -15 тыс. EUR (предварительно) за комплект для одного контейнера.
По центру крыши контейнера, между башнями, расположен выносной радиатор, предназначенный для сброса в атмосферу тепла от системы охлаждения двигателя. В нашем случае радиаторам повезло гораздо больше - они уже в Питере. Впрочем, аналогичное оборудование можно купить и в России.

Разработанная конструкторами компании E. VAN WINGEN N.V компоновка газопоршневой электростанции с двигателем Perkins 4016E61-TRS представлена ниже на 3D-анимации. Обратите вномание на систему теплоутилизации, вынесенную за пределы контейнера. Не забывайте почаще нажимать на "паузу" для того, чтобы более подробно рассмотреть детали конструкции.

Ещё раз акцентирую внимание на то, что описанная система теплоутилизации не входит в комплект поставки рассматриваемой газопоршневой электростанции. И в этом нет никакой проблемы. При желании в Питере или в Нижнем Новгороде можно заказать аналогичное российское оборудование. Единственное, от чего можно будет отказаться - это катализатор, так как в нашей стране очисткой выхлопных газов ГПУ заморачиваются очень редко.
Ели не учитывать реактор, то комплектные теплоутилизаторы (теплообменник, байпас, глушитель, соединительные элементы) для рассматриваемых электроагрегатов могут стоить по 40 - 45 тыс. EUR с НДС каждый (в рублях, конечно). Необходимо учитывать, что теплоизоляция теплуотилизатора (простите за тавтологию) выполняется и оплачивается отдельно, причём расходы на неё относяться не на стоимость оборудования, а на монтажные работы.

Единственный недостаток такого контейнера - это то, что он, скорее всего, недостаточно утеплён для эксплуатации в наших условиях.
Однако, честно говоря, я не вижу в этом особой проблемы. Хорошая теплоизоляция очень важна для резервного дизеля в контейнерном исполнении, который зимой необходимо постоянно "подогревать", иначе он замёрзнет и не сможет быстро стартануть в аварийной ситуации.

Помимо собственно электроагрегата внутри контейнера находится насосная станция, обеспечивающая циркуляцию охлаждающей жидкости и отбор тепла от двигателя для отвода его из контейнера. Состояние насосов, судя по всему, вполне рабочее. Конечно, необходимо будет провести ТО.

Отдельным плюсом рассматриваемых ГПЭС являются их размеры, которые по ширине значительно превышают габариты стандартного 40-футового контейнера (12,2 м х 2,4 м х 2,6 м). Конечно, это вызывает некоторые проблемы (кстати, вполне решаемые) при перевозке данных газопоршневых электростанций. Но все вопросы полностью компенсируются удобством в процессе эксплуатации данных ГПУ.

Увеличенная ширина контейнера позволила организовать внутри него проходы вдоль электроагрегата, достаточно широкие для того, чтобы обеспечить более или менее совободный доступ ко всем узлам и механизмам газопоршневой установки. В результате есть возможность проводить практически все виды техобслуживания и ремонта оборудования ГПУ находясь внутри контейнера. Пожалуй, полностью извлекать двигатель из контейнера придётся только для замены коленвала.

Таким образом, широкий контейнер позволяет обслуживать оборудование круглый год в относительно комфортных условиях. Даже лютый мороз не является помехой: внутри контейнера можно поставить тепловую пушку и быстро довести температуру до +20 градусов. Сильный ветер, дождь и снег - тоже не проблема. В общем, одно здоровье.

При размещении газопоршневого двигателя Perkins 4016E61-TRS (или аналогичного двигателя любой другой марки) в контейнере со стандартной шириной 2,4 м внутри совершенно не остаётся места для прохода механиков и проведения ТО. Поэтому в таком случае в боковых и торцевых стенках делают распашные двери (ворота), открывающие свободный доступ к механизмам и узлам ГПУ. В результате "узкий" контейнер на 2/3 состоит из дверей, и лишь на 1/3 - из неподвижных стенок.
Таким образом, для проведения даже самого простого техобслуживания газопоршневого электроагрегата, такого как замена масла или свечей зажигания, в "узком" контейнере необходимо открывать одну или несколько дверей. Причём при проведении работ механик иногда просовывает в контейнер лишь верхнюю половину своего корпуса. Вторая (нижняя) половина остаётся снаружи.

Само собой, в хорошую летнюю погоду обслуживание двигателя через двери контейнера не является проблемой. Однако в нашей стране отопительный сезон от 5 до 8 месяцев в году. 
Снимать головки цилиндров или менять гильзы поршней в метель или при морозе -20 градусов очень невесело. Кроме того, через открытые двери внутрь контейнера могут попадать снег или дождь. А при сильных осадках работать вообще практически невозможно.

Газопоршневая установка в широком контейнере гораздо удобнее в эксплуатации, чем в стандартном "узком" 40-футовом аналоге. Поэтому рассматриваемая ГПЭС заслуживает пристального внимания хотя бы только из-за одного своего контейнера: если заказывать такой же новый, то его цена будет примерно равна стоимости предлагаемой б/у ГПУ, включая сам электроагрегат, контейнер и всё вспомгательное оборудование.

Дело в том, что обслуживание рассматриваемых ГПУ в полном объёме проводила та же фирма, что их и пакетировала, то есть E. VAN WINGEN N.V., которая является официальным сервис-партнёром компании Perkins.
Вы удивитесь, но у них в европах это общепринятая практика, когда сервисом газопоршневых электроагрегатов занимаются именно "официалы", а не более дешёвые независимые организации. Вплоть до того, что фирменный сервис меняет даже масло и свечи.
У нас часто всё наоборот: как только заканчивается гарантийный срок, так для проведения ТО и ремонта оборудования привлекают кого угодно, но только не поставщика. Это потому, что услуги официального сервиса в России, как правило, слишком дорогие. Ну, а масло и свечи наши люди вообще привыкли менять самостоятельно, силами операторов мини-ТЭЦ. 

Есть все основания считать, что предлагаемая к продаже б/у газопоршневая установка с двигателем Perkins 4016 E61-TRS находится в очень неплохом техническом состоянии. Скорее всего, после восстановительного ремонта и модернизации данный электроагрегат будет вполне пригоден для дальнейшей эксплуатации в наших условиях.

Сразу необходимо отметить, что сама компания Perkins газопоршневыми электроагрегатами как законченными изделиями не занимается. Данная фирма производит только дизельные и газовые двигатели. Сборку ДГУ и ГПУ на базе таких двигателей осуществляют специализированные фирмы-пакетировщики. Самая известная из них - PG Wilson (Великобритания), которая, как и сам Perkins, сейчас принадлежит американской корпорации Caterpillar. Помимо английского Вилсона сборку дизельных и газовых генераторов на Перкинсах проводят очень много самых разных пакетировщиков по всему миру.

В нашу страну газопоршневые установки с двигателями Perkins поставлялись, в основном, именно английской сборки от компании PG Wilson. Их продажей занимались такие российские фирмы как Хайтед, Президент-Нева, Электросистемы и АДД (помните, была такая?).  Кроме того, довольно много ГПУ с такими движками у нас ввела в эксплуатацию словацкая компания Elteco (их оборудование продавалось под торговой маркой Petra). Бельгийская фирма E. VAN WINGEN N.V ни одной новой ГПУ к нам не поставила.
Пик интереса к газовым электростанциям на Перкинсах пришёлся на 2000-е годы. С 2010 года спрос стал смещаться в сторону более мощных моделей Jenbacher и MWM. Эта тенденция усугубилась  после скачка курса EUR и USD в 2014 году. В 2015 - 2018 году газопоршневые установки с двигателем Perkins продавались гораздо хуже, чем аналогичные машины конкурентов. 

Такое положение связано с тем, что все двигатели Perkins, честно говоря, не являются шедевром инженерной мысли. Очевидно, что Jenbacher, MWM и Caterpillar предлагают покупателям более совершенное в техническом плане оборудование. Кроме того, газовые Перкинсы никогда не использовались в российской нефтянке, так как производитель не гарантирует работу этих двигателей на попутном газе. Хотя, конечно же, нельзя сказать, что ГПУ с Perkins откровенно плохие. При должном техническом обслуживании они работают вполне прилично. И запчасти для Перкинсов не слишком дорогие.

Данная модель газового двигателя использовалась в газопоршневых электростанциях, поставлявшихся в Россию в середине 2000-х годов. Речь идёт, прежде всего, о PG1250B (сборка FG Wilson) и Petra 1250 (сборка Elteco). В общей сложности таких электроагрегатов в нашей стране не менее четырёх или пяти десятков. Например, две вилсоновские машины до сих пор работают на Тверьстеклопластике, а элтековские - на Норском керамическом заводе. Однако на ряде объектов подобные электроагрегаты уже остановлены, так как они подошли к проведению капремонтов, а владельцы пока не выделяют деньги на эти цели.

После 2008 года завод Perkins снял с производства модель 4016E61-TRS и переключился на производство усовершенствованных двигателей 4061-61TRS1 и TRS2. Однако таких машин в России было продано относительно немного, хотя они активно предлагались потенциальным покупателям официальными дилерами FG Wilson. Но та же компания Элтеко после 2010 г. старалась использовать в своих проектах уже не Перкинсы, а более мощные MWM.

В целом об электростанциях с газопоршневыми двигателями Perkins 4016 Е61-TRS и -61TRS2 можно сказать, что они всегда выступали как недорогое оборудование для тех заказчиков, которые по финансовым причинам не могли приобрести Jenbacher JMS320 или Caterpillar G3516. Выгода часто была не такой уж и большой (50 - 100 тыс. EUR на один электроагрегат), но для многих покупателей и это уже было серьёзной экономией. Кроме того, сервис для Перкинсов всегда обходился несколько дешевле, чем для ГПУ других производителей.

Но, как только у покупателей накапливался опыт реальной эксплуатации двигателей Perkins и появлялись деньги, они часто переключались на более совершенные модели.
Например, компания Тандер (сеть магазинов Магнит) во второй половине 2000-х годов использовала словацкие ГПУ Petra с двигателями Perkins. После 2010 года новые мини-ТЭЦ Тандер строил, в основном, на базе электроагрегатов компании MWM. Или тот же энергоцентр в пос. Октябрьский. Вначале в 2006 году там поставили две ГПУ Petra 1250. А через три года - более "продвинутый" электроагрегат MTU мощностью 1,6 МВт.

Газопоршневые установки с двигателями Perkins 4016 всегда являлись бюджетным вариантом для тех российских покупателей, которые не могли позволить себе приобрести более дорогие и совершенные ГПУ других производителей. Данные электроагрегаты далеко не идеальны, но при должном обслуживании вполне приемлемы для эксплуатации в российских условиях.

Однако в нашей стране эти двигатели очень часто эксплуатируются организациями, руководство которых не выделяет достаточно средств для проведения техобслуживания и текущих ремонтов ГПУ. В результате иногда движки ушатывают до такого состояния, что их проще полностью поменять, чем отремонтировать.
Такому подходу способствуют и очень низкие текущие цены на газовые двигатели Perkins. Блок 4016 -61TRS2 сейчас может быть предложен заказчику по цене около 164 - 170  тыс. EUR с НДС (без турбокомпрессора). Ещё от 5 до 15 тыс. EUR будут стоить сами работы по демонтажу старого и монтажу нового двигателя.

А в нашем случае надо учитывать, что хотя газопоршневой электроагрегат и наработал 65 тыс. часов, но эксплуатировался он не в России, а в Европе. Причём техобслуживание проводил официальный сервис Perkins. Это заставляет предположить, что ремонты и ТО делались как положено, а не "лишь бы подешевле". Кроме того, своевременно был проведён средний ремонт данного двигателя. Если при этом поменяли как положено все головки цилиндров, гильзы и поршни, то, скорее всего, ещё тысяч 10 - 15 часов эта ГПУ спокойно отходит без замены указанных деталей.
Однако пока двигатель не разобран и не проведена его полная дефектация, понять ничего не получится. Сейчас следует исходить из худших предположений и считать, что потребуется полный капремонт двигателя, включая, может быть, даже замену коленвала.
Необходимо понимать, что капремонт любой техники проводится не для того, чтобы сделать её "как новенькую", а с целью восстановления моторесурса. То есть после полного восстановительного ремонта ресурс бывшего в употреблении двигателя Perkins 4016 Е61-TRS вновь должен быть как у нового, а именно 64 тыс. ч до следующего капремонта (32 тыс. ч до среднего).

Сколько денег придётся затратить на восстановление ГПУ во многом зависит от фактического состояния конкретных деталей и узлов .
Например, на данном двигателе установлен один турбокомпрессор PTR-180 чешской фирмы PBS turbo. Больше в России ни на каких других газопоршневых двигателях эта модель не используется. Кстати, на более современных двигателях Perkins 4016 -61TRS2 вместо одного PTR-180 теперь ставят по две турбины Mitsubishi TD13.

Стандартный ремонт этого чешского турбокомпрессора положено проводить через каждые 16 тыс. Стоимость оригинального ремкомплекта для такого ремонта составляет 3 - 3,5 тыс. EUR с НДС. Причём китайских аналогов у данного ремкомплекта нет, так как модель PTR-180 в мире не слишком распространена. Ещё около 100  -120 тыс. руб. будут стоить собственно работы по ремонту. Таким образом, стандартный ремонт турбокомпрессора для одного двигателя Perkins 4016 Е61-TRS обойдётся заказчику в 4,3 - 5 тыс. EUR.
И такой ремонт на рассматриваемых ГПУ перед началом эксплуатации придётся выполнить в любом случае, иначе слишком высоким будет риск поломок турбокомпрессора, что черевато выходом из строя всего двигателя.

Однако такие относительно небольшие затраты будут только в том случае, если ротор и колесо компрессора этих турбокомпрессоров не имеют повреждений, или эти повреждения очень незначительные и не препятствуют дальнейшей эксплуатации (как на представленном рядом фото, где на кромках лопастей есть очень небольшие риски).
Если же на роторе или колесе будут большие зазубрины (выбоины), то менять эти детали придётся полностью, ведь восстанавливать их пока не научились (хотя работы в этом направлении ведутся, планируется использовать лазерное наплавление). В таком случае владелец газопоршневой установки "попадает на серьзные бабки": ля PTR-180 новый ротор в сборе дстоит около 11-12 тыс.  EUR с НДС.
Таким образом, полное восстановление одного только турбокомпрессора для Perkins 4016 Е61-TRS может встать в 15-17 тыс. EUR. И это ещё недорого. Если PTR-180 "убит вусмерть", и его придётся менять полностью, то это уже не менее 30 тыс. EUR. Но понять это можно будет только после разборки турбокомпрессора.

Вся прелесть газопоршневых установок с двигателями Perkins заключается в том, что в России за их ремонт берутся не только "официалы", но и многие независимые сервисные компании. Причём у "неофициалов" цены ниже, в реальный опыт может оказаться и побольше, чем у механиков из фирменного сервиса.
Дело в том, что в таких компаниях часто работают специалисты, которые раньше занимались ремонтом Перкинсов у официальных поставщиков ГПУ FG Wilson (например, в компании Президент-Нева или в АДД). Это могут быть всего два-три человека. Но все они, включая гендиректора, занимаются именно ремонтами, а не написанием отчётов для вышестоящего начальства. И цены на ремонтные работы при сопоставимом качестве у этих ребят будут гораздо ниже, чем у "официалов".
В результате на рынке услуг по ремонту любых газовых двигателей Perkins конкуренция гораздо выше, чем, скажем по Jenbacher или даже MWM. Сопоставимая ситуация только с газопоршневыми электроагрегатами Caterpillar, которые тоже хотят ремонтировать все, кому не лень. А конкуренция всегда приводит к снижению цен. И этим надо пользоваться.

Вторая возможность сэкономить на капремонте Перкинсов - это приобретение запчасных частей не у официального поставщика, а у того, кто предлагает эти же запчасти хоть немного, но дешевле. Дело в том, что у нас в стране для любых дизельных и газовых двигателей Perkins давно налажены неофициальные каналы поставки деталей. Причём это абсолютно "родные" запчасти. А есть ещё и вариант с неоригинальными запчастями, причём не только китайскими, но и европейскими.
Я думаю, что для восстановления б/у двигателей есть смысл покупать детали как раз от OEM-производителей, так как это позволяет очень серьёзно снизить первоначальные затраты на проведение ремонта газопоршневой установки.

Ещё раз напомню: Перкинсы являются отнюдь не вершиной двигателестроения. Однако у нас в стране не смогли сделать даже такой простенький газовый двигатель мощностью 1000 кВт, как Perkins 4016, что является позором для Коломенского завода. Поэтому и приходится использовать в России только импортные ГПУ, в том числе и не самые лучшие (зато недорогие).

Но даже из такого не самого совершенного двигателя, как Perkins 4016 Е61-TRS , при желании можно сделать  вполне приличную "рабочую лошадку", идеальную для эксплуатации в наших условиях. Для этого необходимо использовать готовые технические решения, разработанные немецкой компанией Motortech.

Комплектная система управления, которая позволяет осуществлять постоянный контроль и регулировать работу газового двигателя. Помимо мониторинга основных параметров (температура, обороты и т.п.) система управляет соотношением газа и воздуха в топливной смеси обедненного состава, а так же скоростью вращения двигателя. Причём возможен удалённый доступ ко всем параметрам системы через интернет, а рассылка предупреждений - через SMS и электронную почту.

Контроллеры серии MIC4 обеспечивают управление энергией воспламенения и длительностью импульса искры. В сочетании с возможностью удалённой диагностики это позволяет повысить КПД двигателя и продлить время работы свечей зажигания, а так же снизить вредные выбросы.

Особенно радует то, что Motortech предлагает полностью комплектную систему, в которую помимо контроллера входят фирменные свечи и удлинители свечей, катушки зажигания, высоковольтные провода и устойчивые к вибрации направляющие для этих проводов, выполненные из нержавеющей стали.

Та система управления, которой сейчас оснащена рассматриваемая газопоршневая установка, построена на контроллерах швейцарской компании Saia-Burgess Controls. Это достойный производитель, продукция которого очень популярна в Европе. У нас данная фирма представлена российским подразделением "Сайа Бургесс Контролз Рус", специализирующимся на реализации очень серьёзных проектов в сфере промышленной автоматизации.
Всё хорошо, но вот только системы автоматики ГПУ не являются приоритетом для этих ребят. И я очень сомневаюсь, что им будет интересно возиться с отдельной электростанцией мощностью всего 2 х 980 кВт: на таком проекте много денег не заработаешь.
Поэтому, хоть убейте меня, я сейчас не понимаю, кто будет заниматься настройкой и поддержанием этой системы на новом месте эксплуатации где-нибудь на Среднем Урале. А система будет нуждаться в поддержке, так как ей уже десять лет и скоро она посыплется просто в силу своей старости. Десять лет для электроники - это уже весьма почтенный возраст.
Конечно, у нас всегда найдутся ушлые ребята, которые захотят заработать и наобещают заказчику с три короба. Но если спросить их, занимались или нет они раньше настройкой контроллеров Saia-Burgess применительно к газопоршневым установкам, то честный ответ  будет отрицательным.

Поэтому я думаю, что Saia-Burgess - это, конечно, очень хорошо, но в России надо использовать ту систему управления ГПУ, с которой способны разобраться отечественные специалисты. И в этом отношении лучше Motortech пока никто ничего не придумал. У нас эта система больше известна под маркой ComAp, но на самом деле контроллеры Motortech и ComAp - это одно и то же. С их программированием и наладкой у вас никаких проблем не будет: это открытая система, поэтому с ней умеют работать довольно много российских инженеров. Только надо помнить, что для ГПУ b ДГУ контроллеры ComAp разные.

Кроме того, надо понимать, что все подряд компоненты имеющегося шкафа управления менять на новые, вероятно, и не придётся:
сами шкафы можно использовать для размещения контроллеров Motortech.
можно оставить часть имеющейся аппаратуры, совместимой с мотортеховсим оборудованием.
Например, это многофункциональный анализатор параметров электрических сетей DIRIS A40 от компании Socomec, который, скорее всего, сможет найти применения и в новой системе управления новой газопоршневой установкой на базе двигателя Perkins.
В любом случае, оптимальный вариант - не заморачиваться и поручить новую систему автоматики ГПУ питерскому дистрибутору Мотортеха. Эти специалисты имеют богатый опыт и быстро разберутся, какие компоненты старой системы управления ещё можно использовать, а какие надо обязательно заменить. Второй вариант - специалисты по системам ComAp. Но они должны иметь опыт именно по ГПУ, а не ДГУ.

Имеющаяся система управления Saia-Burgess однозначно нуждается в замене на более современную не только в силу своей старости, но и потому что в России практически нет людей, имеющих опыт работы с этими контроллерами применительно к газопоршневым электроагрегатам. Вводить такую систему в эксплуатацию и поддерживать её работу в нашей стране практически некому. Поэтому не создавайте себе лишних проблем (их и так у вас будет немало), а сразу поставьте Motortech. И будет вам счастье, причём за гораздо меньшие деньги.

Газопоршневые установки укомплектованы выносными накрышными радиаторами для сброса излишков тепла от работающего двигателя в атмосферу. Полагаю, что радиаторы находятся во вполне приличном состоянии. Скорее всего, менять их не придётся - достаточно почистить с помощью мойки высокого давления и специальных химикатов.
Однако если ремонтировать ГПУ "по максимуму", то эти радиаторы  тоже можно поменять на новые.

Перед запуском газопоршневой установки на новом месте эксплуатации в неё необходимо будет залить моторное масло и антифриз (смесь этиленгликоля и дистиллированной воды с присадками - ингибиторами коррозии). Кроме того, скорее всего, потребуются новые аккумуляторные батареи. 

1. Экономичный. По максимуму оставляем имеющиеся детали двигателя, которые ещё пригодны для дальнейшей эксплуатации. Если требуется замена - стараемся использовать "неродные" запчасти. Из всего оборудования Motortech обязательно устанавливаем только новую систему управления, свечи и катушки зажигания, а так же системы управления скоростью двигателя и топливосмешения. Радиаторы принудительного охлаждения оставляем прежние (после чистки и мойки). Ставим новый глушитель и теплоутилизатор выхлопных газов. В результате укладываемся примерно в 165 тыс. EUR.

2. Оптимальный. Используем оригинальные запчасти. Но меняем только те детали двигателя, которые уже никак нельзя дальше использовать. Помимо прочего оборудования Motortech на ГПУ монтируется ещё системы зажигания и антидетонации. Ставим новые радиаторы российского производства. В результате получаем отремонтированную ГПУ всего за 200 тыс. EUR.

3. Максимальный. Полный капремонт и модернизация. Меняем головки цилиндров и всю поршневую группу на новые. Обязательно используем новый коленвал и распредвалы. Устанавливаем все системы Мотортех в полной комплектации. Новые радиаторы - от Alfa Laval. То есть восстанавливаем бывшую в употреблении газопоршневую установку до состояния новой. И это удовольствие будет стоить уже около 260 тыс. EUR. Но до следующего капремонта такая ГПУ отходит именно как новая - 64 тыс. моточасов.

Статья расходов	Экономичный	Оптимальный	Максимальный
б/у ГПУ с двигателем Perkins 4016E61-TRS в контейнере	28 800 EUR	28 800 EUR	28 800 EUR
Доставка оборудования в Россию	5 000 EUR	5 000 EUR	5 000 EUR
Растаможка (включая НДС 18%)	9 000 EUR	9 000 EUR	9 000 EUR
Ремонт газопоршневого двигателя Perkins 4016E61-TRS	70 000 EUR	90 000 EUR	125 000 EUR
Новая система управления Motortech	12 700 EUR	15 230 EUR	19 190 EUR
Новая система зажигания Motortech	2 300 EUR	5 120 EUR	7 200 EUR
Новая система топливосмешения Motortech VariFuel2	5 150 EUR	5 150 EUR	5 150 EUR
Система антидетонации Motortech DetCon20	-	1 500 EUR	4 660 EUR
Система управления скоростью двигателя Motortech SC100	2 050 EUR	2 050 EUR	2 050 EUR
Радиаторы принудительного охлаждения	-	5 000 EUR	17 000 EUR
Глушитель шума выхлопа	2 500 EUR	2 500 EUR	5 800 EUR
Теплоутилизатор выхлопных газов	22 000 EUR	22 000 EUR	22 000 EUR
Моторное масло, антифриз и аккумуляторы	3 000 EUR	4 000 EUR	5 000 EUR
ИТОГО:	162 500 EUR	195 350 EUR	255 850 EUR
Опция - система управления досветкой в тепличном комплексе	10 000 EUR	10 000 EUR	10 000 EUR

Примечания:

Указанные суммы являются предварительными и подлежат уточнению после проведения полной дефектации предлагаемой к продаже газопоршневой электростанции.
Гарантийный срок 12 месяцев распространяется исключительно на те части, детали и узлы оборудования, которые были заменены при проведении восстановительного ремонта двигателя, а так же на всё новое оборудование, которым комплектуется ГПУ.

Как я уже упоминал, данная ГПУ с двигателем Perkins 4016-E61TRS изначально использовалась для досветки растений в тепличном комплексе. Необходимо учитывать, что эксплуатация газопоршневых электроагрегатов в таких условиях имеет свои особенности. Дело в том, что любые ГПУ набирают мощность ступенчато – не более, чем по 10 - 15%. Поэтому график электрической нагрузки при выходе на номинальную мощность выглядит как "лесенка".

Проблема заключается в том, что если включить сразу все лампы во всём тепличном комплексе, то газопоршневая мини-ТЭЦ, работающая изолированно от внешней сети, не сможет одномоментно "проглотить" всю нагрузку, "захлебнётся" и встанет по перегрузке. Поэтому сразу всё освещение в теплицах включать нельзя. Это надо делать постепенно - по секциям, состоящим из относительно небольшого количества ламп. В результате нагрузка на ГПУ тоже увеличивается постепенно - маленькими "ступеньками".

Поэтому оптимальный вариант - использовать для согласования работы ГПУ и досветки специальную автоматику. Такие шкафы управления никогда не входят в стандартный комплект поставки газопоршневых установок. Их заказывают только в том случае, если мини-ТЭЦ с самого начала предполагается использовать вместе с системой освещения в тепличном комплексе.

Такая специализированная система управления досветкой позволяет:

Поскольку газовый двигатель Perkins 4016-E61TRS предполагается "по взрослому" модернизировать с помощью оборудования немецкой компании Motortech, то оптимальный вариант - отвезти контейнер непосредственно на производственную площадку мотортеховского официального дистрибутора в Санкт-Перебурге. Там же будет проведён и капремонт двигателя. Кстати, в Питере полно неофициальных поставщиков "родных" запчастей для всех Перкинсов. Причём в северной столице таких фирм гораздо больше, чем в Москве. Кроме того, в Питере работает компания, которая производит отечественные теплоутилизаторы и глушители для ГПУ. А нам один такой комплект понадобится обязательно.

Эту конкретную газопоршневую установку будет удобнее "доводить до ума" у официального партнёра компании Motortech в Санкт-Петербурге. На выходе вы получите контейнерную ГПУ, восстановленную до состояния новой и полностью подготовленную к жёсткой эксплуатации в российских условиях.

Очевидно, что саму по себе ГПУ просто так начать эксплуатировать у вас не получится. Это ведь не дизель, который можно привезти, поставить на две шпалы, залить в бак солярку и сразу запускать в работу. Особенность заключается в том, что любая газопоршневая установка нуждается в подключении к газопроводу. Поэтому, чтобы рассматриваемую контейнерную газопоршневую установку ввести в эксплуатацию в официальном порядке, вам потребуется пройти многоэтапную процедуру:

Подготовить расчёт потребности в топливе.
Получить от газовщиков "лимиты на газ" (топливный режим).
Провести инженерные изыскания.
Разработать проектную документацию в соответствии с 87-м постановлением Правительства РФ.
Пройти государственную или негосударственную экспертизу.
Разработать рабочую документацию.
Получить разрешение на строительство.
Залить фундамент под контейнер ГПУ.
Смонтировать газопоршневую установку.
Проложить коммуникации (газопровод, электрические кабели, теплотрасса) и подключит к ним ГПУ.
Включить трубопровод от ГПУ в тепловую схему существующей котельной.
Подключить электрические кабели от ГПУ к распредустройству 0,4 кВ.
Сдать объект инспекторам Ростехнадзора и получить от них разрешение на пуск газа для проведения ПНР.
Провести пуско-наладку ГПУ.
Провести комплексное опробование (72-часовые испытания) мини-ТЭЦ.
Оформить документацию и сдать объект в эксплуатацию.

Например, проектирование и прохождение экспертизы для энергоцентра в составе одной ГПУ мощностью 1 МВт занимает столько же времени и требует столько же сил, как и для трёх таких ГПУ суммарной мощностью 3 МВт. Поэтому глупо будет ожидать, что стоимость проектных работ для одной ГПУ будет в три раза дешевле, чем для трёх. В реальности всё может быть даже наоборот. На самом деле стоимость проектирования будет зависеть от технических особенностей конкретного энергоцентра и "хотелок" заказчика, которые должны быть отражены в техзадании.

Статья затрат	Стоимость, EUR
ГПУ с двигателем Perkins 4016-E61TRS в контейнерном исполнении, восстановленная и модернизированная по максимальному варианту (с доставкой)	260 000
Система управления досветкой в тепличном комплексе	10 000
Вспомогательное оборудование (дымовая труба, насосы, теплообменники, арматура запорная и регулирующая, распредустройство 0,4 кВ, приборы учёта, газорегуляторное устройство, охранно-пожарная сигнализация, автоматизированное место оператора)	35 000
Проектные работы включая инженерные изыскания и прохождение экспертизы	30 000
Подготовка площадки под установку контейнеров и заливка фундаментов	15 000
Монтажные работы (оплата труда, материалы, машины и механизмы)	20 000
Шеф-монтаж, пуско-наладка, обучение персонала	15 000
Комплексное опробование, сдача в эксплуатацию, подготовка документации	10 000
ИТОГО:	395 000

395 тыс. EUR за весь проект "под ключ" - это потолок. На самом деле в зависимости от выбранного варианта восстановления ГПУ и от сложности конкретного проекта полные затраты будут в диапазоне от 200 до 395 тыс. EUR.
Стоимость проектных работ будет уточняться после получения техусловий и согласования технического задания.
Указана предварительная оценка стоимости вспомогательного оборудования, монтажных и пуско-наладочных работ. Эта оценка основана на опыте предыдущих проектов. Состав вспомогательного оборудования определяется индивидуально применительно к каждому конкретному проекту энергоцентра. Точная смета будет получена в результате разработки проектной документации.
В общую стоимость строительства энергоцентра не включены проектирование и строительство внешних сетей (газопровод, кабельная линия, теплотрассы).
Окончательно стоимость фундаментов под контейнер можно определить только по результатам инженерно-геологических изысканий.
Не смотря на размещение ГПУ в контейнере, всё равно в каком-нибудь соседнем здании придётся выделить комнату для удалённого рабочего места оператора. Например, возможен такой вариант, что обязанности оператора газопоршневых установок возлагаются на дежурную смену котельной и соответствующее рабочее место организуется именно там.

Частный консультант по мини-ТЭЦ

ДВЕ б/у ГПУ С ДВИГАТЕЛЯМИ Perkins 4016E61-TRS

Предложение № 0007

Что именно вам предлагают приобрести

Комплектация и технические характеристики контейнерных ГПУ

В комплект поставки входят:

В комплект поставки НЕ входят:

Серьёзный пакетировщик

Компоновка контейнерной ГПЭС

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ БАШНИ И ВЫНОСНОЙ РАДИАТОР

СИСТЕМА ТЕПЛОУТИЛИЗАЦИИ

Очень хороший контейнер

Габариты контейнера

Преимущества широкого контейнера

Недостатки стандартного контейнера

ВЫВОД:

Состояние двигателя

ВЫВОД:

Техническая документация

Идеальный эконом-вариант для российских условий

Газовые двигатели Perkins в мире и в России

Perkins 4016-E61TRS в нашей стране

Газопоршневые установки для не слишком богатых покупателей

ВЫВОД:

Капитальный ремонт механики двигателя

Объём капремонта

Что делать в нашем случае

Необходимо восстановить моторесурс двигателя

Пример: затраты на ремонт турбокомпрессора

Как можно сэкономить деньги на ремонте двигателей Perkins

НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС

НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

Как сделать из Перкинса нормальную "рабочую лошадку"

Тюнинг от компании Motortech

1. "Верхняя" система управления ALL-IN-ONE

2. Современная система зажигания

3. Фирменная система контроля за детонацией DetCon20

4. Фирменная система топливосмешения VariFuel 2

5. Фирменная система управления скоростью двигателя SC100

Новая система управления для б/у ГПУ

Почему старую систему придётся заменить

Проще будет перейти на Motortech

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

Дополнительное оборудование

1. Система теплоутилизации

2. Радиатор принудительного охлаждения

3. Вентиляционные башни

4. Наполнители и аккумуляторы

Обе газопоршневые установки уже в России !

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

Сколько будет стоить "доведение до ума" б/у ГПУ с двигателем Perkins 4016-E61TRS

Пуско-наладка

Опция: система управления досветкой в теплицах

Где приводить ГПУ в порядок

Сколько будет стоить реализация проекта "под ключ"

Затраты времени и труда на многие этапы строительства энергоцентра непропорциональна количеству электроагрегатов и их мощности.

Предварительная оценка стоимости строительства мини-ТЭЦ на 1 МВт для тепличного комплекса

Очень важно

Заказ на бывшие в употреблении ГПУ

Подбор бывшего в употреблении оборудования для вашей мини-ТЭЦ !

Пример расчёта затрат на ремонт б/у Jenbacher

Бывшие в употреблении ГПУ

Актуальные предложения б/у ГПУ и микротурбин