Газопоршневые электростанции MAN без иллюзий

Три критерия выбора поставщика ГПЭС

1. Узкая специализация

Серьёзные фирмы, работающие на российском рынке газопоршневых установок, специализируются, как правило, на машинах с двигателями одного или двух, очень редко трёх производителей. Так сложилось исторически просто в силу того, что никакая западная фирма не потерпит, чтобы её официальный партнёр предлагал клиентам ещё и оборудование конкурентов. Если продаёшь MWM, то продавать Jenbacher тебе никто не позволит. Если работаешь с Tedom или Cummins – забудь про MAN. И в этом есть рациональное зерно: каждый должен заниматься своим делом.

Кроме того, в малой энергетике профессионализм подразумевает довольно узкую специализацию на технике определённого производителя. Чем чаще конкретный человек работает с одним и тем же оборудованием, тем лучше разбирается именно в нём. И наоборот, если сервисному инженеру довольно редко приходится сталкиваться с газопоршневыми двигателями той или иной марки, то даже имевшиеся у него знания постепенно забываются, а умения утрачиваются.

Поэтому, если вы остановили свой выбор на ГПУ того или иного производителя, то в дальнейшем вам лучше всего работать с тем поставщиком, который специализируется только на данной технике, а не мечется как ошпаренный между пятью разными марками газопоршневых двигателей.

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

При выборе поставщика, у которого вы собираетесь приобретать ГПУ с двигателями MAN, ориентируйтесь только на те компании, которые работают с газопоршневыми установками не более двух-трёх производителей. А лучше всего – только с одним оборудованием MAN, и ни с каким более. Тогда вы точно будете уверены, что выбрали специалистов, которые на данной технике «собаку съели».

2. Техническая поддержка

Критически важно, чтобы у выбранного вами российского поставщика или пакетировщика газопоршневых электростанций (независимо от марки!) были собственные сервисные инженеры с опытом проведения пуско-наладки данного оборудования.

Любые маленькие ГПУ мощностью до 600 кВт – это вам не MWM или MTU. Для их запуска и ввода в эксплуатацию приезжать из Германии на ваш объект никто не будет. Это совершенно точно. А если и кто-то и приедет, то за очень серьёзные деньги (1000 – 1500 EUR в день на человека плюс дорога и проживание – это далеко не предел). Поэтому ПНР газопоршневых установок MAN в полном объёме должны уметь проводить сервисные инженеры именно той компании, у которой вы приобретаете данную технику. Тут просто без вариантов.

Если вам начнут рассказывать, что для проведения пуско-наладки ваших электроагрегатов специально пригласят каких-то супер-пупер специалистов со стороны, то прямо скажите таким товарищам: «Давай, до свидания». В противном случае на ПНР к вам, скорее всего, приедет «непонятно кто», в лучшем случае ранее запускавший только дизели ЯМЗ.

Причём количество сервисных инженеров в выбранной вами компании должно быть не менее трёх. Если их всего два, то будьте уверенны, что когда вам понадобится помощь, один из них будет в отпуске, а второй заболеет, и никакой техподдержки вы не получите. А если сервисный инженер вообще только один, то даже дозвониться до него для вас будет большой удачей, и на объект к вам он приедет не раньше, чем через месяц после вызова. В общем, три специалиста – и не меньше!

Кроме того, все сервисные инженеры должны пройти соответствующее обучение (желательно на заводе-производителе двигателей). Для проверки данного факта запросите на всех специалистов соответствующие сертификаты.

Конечно, огромным плюсом газопоршневых электростанций MAN является то, что на их сервис в России нет монополии, как, например, на ГПУ японской фирмы Мицубиши. Поэтому обслуживать и ремонтировать ГПЭС MAN у нас могут несколько компаний. Причём делают они это абсолютно легально, так как являются официальными партнёрами компании-производителя двигателей.

Однако оптимальным вариантом будет тот случай, когда сервисом ГПЭС от начала и до конца занимается одна компания, которая данные машины и поставляет в Россию. Это касается всех моделей газопоршневых установок.

Кто оборудование продаёт, тот и должен вводить его в эксплуатацию, а в дальнейшем – и обслуживать. Поверьте, такой подход очень сильно упростит вам жизнь и снимет кучу проблем, поскольку только в этом случае ответственность не размывается, а концентрируется на совершенно конкретных специалистах. Ведь с техникой работают не юридические лица, а реальные люди.

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

Если вы не хотите, чтобы с пуско-наладкой и последующим сервисом газопоршневых установок у вас  получилось как у Аркадия Райкина с его костюмом, то убедитесь, что у компании-поставщика ГПУ есть свои собственные сервисные инженеры, которые будут проводить ПНР, техобслуживание и ремонт вашего оборудования в полном объёме.

При этом необходимо учитывать, что сервисные инженеры приобретают опыт только при работе на реальных объектах. Поэтому, если вы не желаете, чтобы эти люди учились техобслуживанию и ремонту именно на ваших машинах, то не постесняйтесь и спросите, на скольких объектах они лично проводили ПНР газопоршневых электростанций определённой марки, и сколько таких мини-ТЭЦ сейчас у них находится на постоянном обслуживании. Должно быть не менее трёх введённых в эксплуатацию энергоцентров (обратите внимание - именно энергоцентров, а не электроагрегатов!), которые и сейчас эти же инженеры продолжают обслуживать.

То есть необходимый минимум – три объекта введено в эксплуатацию и три объекта на постоянном обслуживании. Только в этом случае можно будет сказать, что данные специалисты имеют достаточный опыт работы с газовыми двигателями выбранной вами марки.

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

Убедитесь, что у компании-поставщика газопоршневых установок MAN есть не менее трёх сервисных инженеров, прошедших соответствующее обучение для проведения пуско-наладки, технического обслуживания и ремонта данного оборудования. Проверьте, что эти специалисты имеют реальный опыт проведения ПНР не менее чем на трёх мини-ТЭЦ, а так же, что у них на постоянном обслуживании находится не менее трёх таких объектов.

3. Склад запчастей

Наличие собственного склада запчастей – это самый информативный показатель, характеризующий серьёзность российского поставщика или пакетировщика газопоршневых установок вне зависимости от конкретной марки оборудования, которым он занимается.

Дело в том, что бизнес по поставке импортных ГПУ в Россию не требует каких-то значительных первоначальных затрат. Офис и сборочная площадка могут быть арендованы. Для проведения ТО и ремонта газовых двигателей, а так же для пакетирования ГПУ какой-либо слишком дорогой инструмент не нужен. В большом оборотном капитале тоже нет необходимости, так как все проекты реализуются только по предоплате. В принципе, всё, что ещё необходимо для начала работы – это опытные специалисты и простейшая оргтехника (компьютеры, принтеры и т.п.). Таким образом, первоначальные инвестиции в бизнес по продаже и пакетированию газопоршневых электростанций относительно небольшие.

Поэтому склад запчастей - это единственное, во что «по любому» придётся инвестировать крупные суммы той фирме, которая решила заняться продажей ГПУ в России. И чем больше будет такой склад, чем сильнее владельцы компании вложились в закупку запчастей, тем серьёзней их намерение работать на данном рынке «в долгую».

Следует чётко понимать, что в случае поломки газового двигателя доставка из Европы на ваш объект самой крошечной детали с помощью, например, экспресс-почты DHL -

• сделает эту самую детальку практически золотой;
• при любых раскладах займёт не менее двух-трёх дней (а реально – до пяти).
  

Перевозка автотранспортом в составе сборного груза, конечно же, обойдётся гораздо дешевле, но потребует не менее 10 – 15 дней, в течение которых ваша ГПУ будет простаивать, что тоже означает потерю денег.

Поэтому склад запчастей для любых газопоршневых двигателей должен быть именно в России. Это касается всех марок ГПУ, а не только MAN. Причём желательно, чтобы базовый склад располагался в Москве или в Питере, т.к. из этих городов запчасти довольно быстро могут быть доставлены авиационным или автомобильным транспортом практически по всей стране. А в отдалённых регионах (например, в Сибири или на Дальнем Востоке) могут находиться небольшие дополнительные склады.

В общем, необходимость наличия в России склада запчастей для любых ГПУ не подлежит никакому сомнению. Этот вопрос даже не обсуждается: такой склад просто должен быть.

СТРОГАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ:

Если для той или иной модели ГПУ у нас в стране нет склада запчастей, то покупку такого оборудования нет смысла даже обсуждать. Проще забыть, чем потом мучиться.

Обратите внимание, что запчасти должны быть именно для газопоршневых установок, а не для дизелей той же марки. Хотя номенклатура запчастей для ГПУ и ДГУ может частично совпадать, так как подавляющее большинство газовых двигателей разработано на базе дизелей.

При этом следует учитывать, что запчасти на любые импортные газопоршневые установки очень недешёвые. Вследствие чего склад для газовых двигателей MAN должен быть не менее чем на 300 тыс. EUR – это тот минимум, который позволит оперативно удовлетворять потребности в запасных частях, как для плановых, так и для аварийных ремонтов ГПЭС. Для более мощных ГПУ (например, Jenbacher или MWM) хороший склад - это уже на 2 млн. EUR, никак не меньше. Например, у компании Макс Моторс складской запас для Jenbacher – на 10 млн. EUR. И это не просто очень серьёзно. Это уже – круто.

Для меня очевидно, что если такого количества запчастей у поставщика газопоршневых электростанций MAN в наличии нет, то это просто несерьёзно. У порядочной фирмы должен быть солидный склад запчастей. Нет склада или он микроскопический – всё, про такую компанию надо забыть.

ВЫВОД:

Приличные складские запасы запчастей для ГПУ MAN свидетельствуют о том, что данный российский поставщик – не фирма-однодневка, а солидная организация, пришедшая в газопоршневой бизнес всерьёз и надолго. А в качестве поставщиков любых газопоршневых установок как раз и надо выбирать серьёзных людей, а не пацанчиков в коротких штанишках, которые не смогут обеспечить вас необходимыми запасными частями.

При этом не важно, были закуплены складские запчасти за счёт российской фирмы, или переданы иностранным производителем оборудования с отсрочкой платежа. Если немцы отдали запасные части какой-либо компании на реализацию, то это даже лучше, чем закупка на склад за собственные средства. Ведь данный подход свидетельствует о том, что иностранная фирма-производитель доверяет российскому партнёру. А это дорогого стоит.

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

При выборе российского поставщика ГПЭС MAN обязательно лично проверьте наличие у него склада запчастей. Проверка заключается в посещении складского помещения и осмотре запасов. Если вам начнут рассказывать, что склад был полный, но вот буквально на днях всё вымели, то дальше с такими людьми можно больше не общаться: вам просто вешают лапшу на уши.

Обратите внимание, что речь идёт именно о запчастях, которые необходимы для техобслуживания и ремонта (свечи, прокладки, фильтры, поршни, кольца и т.п. детали) газопоршневых установок. Готовые узлы, используемые при сборке ГПУ (газовые двигатели, генераторы, радиаторы принудительного охлаждения и т.п.) под эту категорию не попадают. Хотя их наличие на складе или производственной площадке, безусловно, будет плюсом, так как свидетельствует о том что, у пакетировщика есть заказы, и он активно работает.