Продолжаю выкладывать подробные фотографии китайских ГПУ малой мощности с выставки Тепло и Энергетика 2026. Сегодня ещё одна газопоршневая установка мощностью 300 кВт - Autosun Power WL300-CNG.
Пакетировщик - Datong Autosun Power Control Co., Ltd
Кстати, у этой компании на выставке был стенд вполне нормального размера, позволяющий адекватно демонстрировать ГПУ.
Газопоршневая установка YSD WL300-CNG на стенде компании Autosun Power
Двигатель Cummins 15N
У меня в этой ГПУ наибольший интерес вызвал именно газовый двигатель. Сам пакетировщики обозначает модель движка как N15-CNG.
Сразу встаёт вопрос: CNG означает Compressed Natural Gas (сжатый природный газ)? Если да, то к чему бы это?
По части происхождения данного двигателя у меня сразу возникли некоторые подозрения. Поскольку мы все знаем, что в России есть любители присваивать чужим двигателям свои названия. Может и в Китае существует такая практика?
И действительно, в комплекте документов на ГПУ, прикреплённом к двигателю, обнаружился ярлычок с указанием настоящей модели двигателя – 15N S, производитель – Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD.
Модель двигателя – 15N S, производитель – Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD
Таким образом, вполне очевидно, что 15-литровый газовый двигатель N15-CNG на самом деле представляет собой китайский Cummins 15N S, выпущенный на заводе Foton. Базой для данного движка, по всей видимости, является один из 6-цилиндровых рядных дизелей Cummins с рабочим объёмом 15 л и размерностью 137 х 169 мм. Хотя для двигателя N15-CNG компания Autosun Power указывает размерность 135 х 169 мм, но здесь может быть обычная опечатка.
Газовый двигатель N15-CNG, он же Cummins 15N S
При этом, конечно, Cummins 15N S не является кустарной переделкой дизельного двигателя под газовое топливо, а полноценным газопоршневым ДВС заводской разработки. Аналогичным образом на другом китайском заводе Chongqing Cummins (CCEC) на базе дизелей серии К размерностью 159 х 159 мм была создана линейка газопоршневых двигателей К19N-G, К38N-G и К50N-G. Кстати, ГПУ с этими двигателями Cummins компания Datong Autosun Power тоже пакетирует (и таким же образом заменяет маркировку этих двигателей на свою собственную - WJ19-CNG, WJ38-CNG, WJ50-CNG).
Технические характеристики ГПУ
Заявленные параметры ГПУ WL300-CNG
Шильдик газопоршневого электроагрегата
На шильдике мы видим, что 300 кВт заявляется как длительная мощность (COP). Однако, исходя из рабочего объёма двигателя (15 л), я думаю, правильно будет считать, что 300 кВт – это PRP. Тогда реальная длительная мощность COP будет около 240-250 кВт.
К тому же в качестве топлива на шильдике указан CNG, что означает Compressed Natural Gas (сжатый природный газ). Вы можете представить, чтобы ГПУ постоянно работала от баллонов со сжатым газом? Лично я себе такого представить не могу, как в известном школьном анекдоте Василий Иванович не мог представить квадратный трёхчлен.
Поэтому повторяю ещё раз: единственный технический параметр, которому можно безоговорочно доверять в китайских ГПУ, это число цилиндров двигателя. Все остальные технические характеристики газопоршневых установок, заявленные китайскими товарищами, надо перепроверять на практике.
Кстати, в модельном ряду компании Autosun Power есть ещё одна ГПУ с тем же самым двигателем N15-CNG (Cummins 15N S), но с заявленной номинальной мощностью 250 кВт (модель WL250-CNG). Что уже гораздо ближе к истине.
Шильдик генератора
Здесь сразу бросается в глаза дикое несоответствие: мощность генератора заявлена как 350 кВА или 300 кВт. Хотя при PF=0,8 (Power Factor = 0,8) значению полной мощности 350 кВА соответствует активная мощность 280 кВт, а не 300 кВт. То есть с этим генератором на 350 кВА и с нагрузкой, имеющей стандартный коэффициент мощности 0,8, данная ГПУ в принципе не может выйти на 300 кВт. Максимум будет 280 кВт.
Это ещё раз к тому, что китайским товарищам на слово нельзя верить ни в чём. Просто они не всегда сами не понимают, что пишут. Но это не со зла. Причина в том, что у китайцев другое видение мира, отличное от нашего. Мы мыслим словами, состоящими из букв, а китайцы – образами на основе иероглифов.
Уникальный генератор Фарадей мощностью 350 кВА или 300 кВт при cos φ = 0,8
Особенности конструкции
С газовой линейкой у этой ГПУ тоже не всё так просто...
Газовая линейка
И что это за белые прокладки?
Что-то здесь не так...
Очевидно, что газовая линейка не на своём месте
На самом деле газовая линейка должна быть с этой стороны
По всей видимости, газовую линейку временно (на период выставки) перенесли на другую сторону ГПУ, чтобы она была лучше видна посетителям. На самом деле она должна быть на той стороне электроагрегата, где находится топливосмеситель и турбокомпрессор.
Воздух в топливосмеситель подаётся после воздушного фильтра в пластиковом коробе
Топливосмеситель и турбокомпрессор
Красный шланг для подачи газа в топливосмеситель
После турбины топливная смесь подаётся для охлаждения в интеркуллер "газ/воздух"
Радиатор имеет четыре вентилятора с приводами от электродвигателей
После охлаждения газовоздушная смесь подаётся в топливный коллектор
Дроссельная заслонка регулирует объём подачи топлива
Это родной BOSCH мадэ ин Германи, а не хухры-мухры!
Катушки зажигания имеют необычные приспособления для крепления на двигателе
Зарядный генератор с ременным приводом от коленвала двигателя
Электронный блок управления двигателем под маркой YSD, модель ECM20
Шкаф управления ГПУ
Контроллер SmartGen
Компоненты для ГПУ
Необходимо отметить, что компания Datong Autosun Power Control изначально специализировалась на разработке и производстве компонентной базы и систем управления для ГПУ и ДГУ под собственной торговой маркой YSD. По факту во многом это функциональные аналоги продукции Motortech. Данный изделия так же были представлены на стенде во время выставки.
Обратите внимание: контроллер зажигания YSD GD12A практически такого же синего цвета, как и MIC4 у Мотортеха ! То есть именно Мотортех задаёт стандарты отрасли.
В КАЧЕСТВЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ
Внешне газопоршневая установка YSD WL300-CNG от компании Datong Autosun Power производит очень неплохое впечатление. Качество сборки вполне достойное. Кроме того, используются довольно приличные комплектующие, такие как оригинальная дроссельная заслонка Bosch.
Однако ни о каком COP=300 кВт в данном случае речи, конечно же, идти не может. Предварительно можно ожидать, что ГПУ будет выдавать длительную мощность 240-250 кВт, что вполне соответствует рабочему объёму двигателя в 15 л.
В остальном данный газопоршневой электрогенератор обладает всеми признаками обычных дешёвых китайских ГПУ:
- вертикальный радиатор, установленный на одной раме с двигателем;
- интеркуллер «газ/воздух», встроенный в радиатор;
- широкое использование хомутов для крепления труб и шлангов;
- автомобильный генератор для зарядки аккумуляторов с ременным приводом от коленвала;
- ременный привод насоса охлаждающей жидкости (помпы).
Из серьёзных улучшений я увидел только вертикальный радиатор с приводом вентиляторов от электродвигателей, а не от коленвала.
Однако я полагаю, что под заказ компания Datong Autosun Power может собрать вполне достойную ГПУ мощностью от 250 до 1000 кВт с двигателями Cummins в любой необходимой заказчику комплектации. Но это, конечно, надо обсуждать индивидуально. И у меня сложилось такое впечатление, что с этой компанией есть о чём разговаривать именно по китайским Камминзам.
Хотя, конечно, реальное мнение о газопоршневых установках данного пакетировщика можно будет составить только по результатам эксплуатации в России с учётом всех составляющих (надёжность, гарантии, запчасти, техническая поддержка, наработка и т.п.).
Комментировать данный материал и задавать вопросы вы можете в моём телеграм-канале под соответствующим постом: https://t.me/MeteoEnergetic/752
Если вы продолжаете пользоваться Телеграмом - значит вы и есть сопротивление!